自驾神器 越野担当 哈弗H9载你览尽人间五月天

　　【太平洋汽车网 行情频道】

　　一转眼，又到了“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头”的季节，人们纷纷出来踏青赏花，寻找春天的气息，这时候，如果有一款越野能力强，又兼顾舒适性的车子作为你的旅行伴侣就再好不过了。每当我们提到硬派越野，不少人认为这种车与舒适不沾边，更不适合日常通勤，然而哈弗旗下的全地形SUV 哈弗H9用硬核实力改变了这种传统想法。

　　作为哈弗品牌旗舰车型，采用非承载车身的哈弗H9有着强悍的越野性能，2.0T+8AT的动力组合无论是公路还是越野都能轻松应对，而且在舒适性和豪华程度上不输给豪华SUV，如果你热爱生活热爱自驾旅行，不妨了解了解这款越野神车。

　　智能四驱带你一马平川

　　自驾过程中少不了面对复杂多变的路况，哈弗H9装备的智能四驱系统可以让你轻松实现自驾穿越，享受一路自由驰骋的快感。

　　哈弗H9采用了博格华纳提供的双速TOD智能四驱系统，具有泥地、运动、自动、雪地、沙地、4L和ECO共7种模式选项，自驾过程中遇到不同路面情况直接通过副中控台多功能组合旋钮换驾驶模式，如此的简单操作就可以尽情撒野了。极端情况下，例如爬大角度坡道，哈弗H9的4L模式可实现2.48倍的动力放大，不费吹灰之力就可以轻松登顶。

　　哈弗H9后桥采用伊顿电子差速锁，面对陌生复杂的路况发挥至关重要的作用，电控单元会对打滑车轮自动分配锁止力度，并且反应速度极快，保证了突发情况车辆的行驶稳定性。

　　作为一款硬派越野，哈弗H9的四驱足够强大并且智能，不需要驾驶员进行繁琐的操作就能挑战各种越野路段，在自驾时总会给你十足的信心与勇气。

　　豪华舒适的驾乘感受

　　很多人眼中，硬派越野的座舱都是比较粗犷豪放，接缝大用料粗糙，既不上档次也不舒适，哈弗H9则完全不同，它的空间和舒适程度不亚于豪华SUV，开着它长途旅行绝对是一种享受。

　　内饰方面，哈弗H9采用了比较硬朗的风格，中控层次分明，抬高的副中控台操作便捷，电子档把和仪表盘中央的7英寸液晶屏体现出十足的科技感。而且哈弗H9的内饰大面积采用了皮质包裹，所触及之处都非常柔软，大幅提升了豪华感和舒适度。

　　乘坐空间上，哈弗H9得益于4856mm的车长和2800mm的轴距保证了足够的乘坐空间，第二排乘客的头部空间和腿部空间都相当充裕，长时间乘坐不会感到任何的压抑感，宽大的座椅也能够给驾乘人员提供充足的支撑。虽然是四驱车型，哈弗H9的后排地板中央只有一个小小凸起，基本不影响中央乘客的乘坐舒适性。

　　H9用自身实力证明了硬派越野也可以豪华舒适，离开泥泞的道路，它就像个绅士一样，满足你日常通勤对精致的需求。

　　2.0T+8AT动力任你一路驰骋

　　自驾时经常会面对高速、国道、山路、爬坡等各种路况，对发动机和变速箱的考验非常高，H9搭载的2.0T+8AT动力系统堪称该级别车型标杆，兼顾公路和越野。

　　哈弗H9搭载了2.0T高功率发动机，采用了缸内直喷技术、双流道增压器、双VVT以及可变排量机油泵等多种先进科技，最大功率185kW，最大扭矩355N·m，匹配采埃孚8AT Tiptronic变速箱，具有突出的动力表现。

　　实际体验中由于哈弗H9的档位高达8个，发动机的动力分配均匀，加速自然线性，日常驾驶你几乎不会感到变速箱换挡的动作，1500rpm左右变速箱就会升档，平顺性和经济性表现出色，当你深踩油门后，变速箱迅速做出降档反应，强大的扭矩换来的是源源不断的推背感，堪比运动型SUV。越野过程中，2.0T发动机强大的扭矩无论是爬坡还是脱困都毫无压力，即便在极端情况也不会感到乏力，你只要调整好四驱模式，剩下的一切都交给它就好了。

　　H9在二十万级硬派越野中是难得的全能选手，它做到了越野车该有的硬汉形象，具备所向披靡的越野实力，并且在内饰的豪华度和舒适度上堪比该级别豪华SUV。日常通勤时，它足够舒适，动力够充沛，自驾远行时，它的四驱又能给你足够的信心征服那片土地，如果预算在30万以内，想买一款适合自驾并兼顾家用的中大型SUV，相信H9一定是你的不二之选。