欧拉R1大战比亚迪e1谁是“性价比之王”？

　　【太平洋汽车网 行情频道】随着社会环保意识的逐渐增强，在高科技的推动下，纯电动汽车应运而生，成为汽车界中备受关注的焦点。对于电动车的起步阶段，我很赞同欧拉的立场观点：C端市场元年，电动车在中国只有两条路，豪华高端或时尚亲民。针对中国纯电动车市场，无疑是性价比高、价格亲民的电动车更适合中国消费者

与此同时，城市化的快速发展使得城市道路拥挤、车多位少，从而推动了微型车的发展，电动小车成为众多消费者城市生活用车的首要选择。那么，琳琅满目的电动汽车市场上，性价比较高的车型有哪些呢？我们撇开“油改电”车型，单单从纯电动车型比较，最后优选了两款十万元以内的电动小车：比亚迪e1和欧拉R1。

车载空间，是用户乘坐车辆最为直接的体验要点。

基于比亚迪纯电产品新技术平台——全新e平台打造的比亚迪e1是目前比亚迪尺寸最小的纯电动车，后排空间显得局促，储物空间设计缺乏细致，后备箱对于较大件物品不太友好。

而欧拉R1基于中国首个纯电动专属平台——ME平台，引用了长轴距短车身的设计理念，轴距与车长占比超过70%，是同级别车最长轴距，达到A0级别车型水平；后排座椅采用可放倒设计，使得后备箱可盛放更多行李，空间处于同级别车上游水平，舒适度高，储物空间大！

驾驶操纵感，是用户最持久的体验

作为一款入门级电动小车，比亚迪e1行驶重心较低，车辆在行驶过程中更加稳定，并且还设置了两种驾驶模式适用于不同的路况的转换。也许是电动小车的普遍特征，欧拉R1和比亚迪e1一样偏向于轻松、灵活舒适的操控感。欧拉R1起步比较平稳，提供了三个档位的能量回收强度，行驶质感比较出色，起步阶段加速响应很快，但后段有些乏力，刹车脚感轻重适中但行程偏长，不适合激烈驾驶，更适合日常通勤需求。当然，这也是同类型纯电动小车的共通点，以日常代步为主，好开好停是最大优势，所以无论是底盘还是动力系统的调教，都是以轻松舒适为目标。

 安全出行，是驾驶车辆第一准则

比亚迪e1受限于成本，在材料并没有突出表现，这一点跟欧拉R1超过60%高强钢应用相比，逊色许多。此外，欧拉R1车顶抗压强质比达到4.0，侧面8块热成型钢，侧翻时保证乘员舱稳定性，打破 “小车不安全”的传统认知。

智能，是提升用户驾驶体验的必备利器。

比亚迪e1除了最低配之外，都配有9英寸液晶仪表，配有DiLink10.1英寸的自适应选择悬浮Pad，支持远程OTA和4G联网，该项智能配置却只有高配版本才有。相比之下，欧拉R1显得大方多了，9英寸触控屏支持收音机、在线音乐、手机互联、语音操作、在线导航、NFC钥匙启动功能，实现车辆全面智能体系，从娱乐、控制、驾驶三个层面为用户的出行生活提供更加愉悦的驾驶体验。

多维度综合比较比亚迪e1和欧拉R1，你有没有对二者有了更为深入的认识呢？综合来讲，二者各有千秋，但欧拉R1要比比亚迪e1稍胜一筹。欧拉R1但除了很设计感的独特外观赚足了回头率外，在空间、安全性、轻量化、智能化、可拓展性上表现也十分优秀，综合续航里程351km的续航能力是它的另一大优势，让你驾驶无忧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 合肥01）