江淮新能源“万里公测”第二季北线收官

　　【太平洋汽车网 石家庄车市频道】　　

　　5月28日，江淮新能源“万里公测”第二季于安徽省会合肥市正式开跑，随即环巢湖，一路北上。本次万里公测的主角，是刚刚在上海车展正式上市销售的江淮iEVS4车型，它陪伴媒体和车友们路过黄河淮河流域，途经齐鲁，并于6月5日顺利抵达北京;接着一路南下，穿过华北平原，打卡中岳嵩山，直达中原历史文化名城郑州，最后在6月13日回到出发地合肥，完成全部北线路段的测试。

　　“万里公测”：实践是检验真理的唯一标准

　　江淮新能源举办的“万里公测”活动，是新能源汽车界的一次伟大实践。纯电动汽车是我们汽车生活中的新生事物，往时的一些二流车企所制造的劣质纯电动车毁掉了行业的声誉，而重拾声誉重拾信心，靠的不是口号，而是领先同行的技术，还有这样动真刀动真枪的实践。

　　为了检验江淮新能源从2007年至今的技术成果，江淮在2018年6月启动了“万里公测”活动第一季，在全国260家江淮新能源专卖店所在的城市站点展开，给众多体验者留下了长续航、高品质的产品印象。

　　如今，“万里公测”第二季顺利完成北线路段测试，已累计行程超过2200km。江淮新能源用实打实的行动，向大家传递绿色低碳出行的理念。同时，再一次展现江淮新能源家族又一款主打车型iEVS4的风采。

　　第二季活动分为南线、北线、西线、东线四大线路。回顾北线路径，车队往返于合肥站与北京站之间，去程与返程之路途完全不一致，这样能让体验者们进一步体验到“任意规划路线也没有里程焦虑”的超长续航优势。

　　最优势：长续航

　　老旧的纯电动车产品总有续航不足的缺点，特别是风阻更大的纯电SUV，往往比同平台的纯电动轿车要“腿短”得多。那么，如何同时拥有大空间和长续航呢?江淮iEVS4的答案是容量高达66kWh的三元锂电池，电池能量密度高达160kWh/kg，符合国补标准调整系数的最高一级。

　　此外，江淮iEVS4采用高效率永磁同步电机，NEDC综合续航里程高达470km，等速巡航时可以达到600km，补能频率与汽油车无异。更重要的是，电动机没有传统燃油机的振动与顿挫，江淮更是采用“双馈”技术确保动力响应迅速且无冲击，0-50km/h加速时间仅为4秒，最高车速达到150km/h，动力方面不用担心。

　　不仅如此，江淮iEVS4行驶成本也很低。举个例子，这次从合肥出发到达徐州，路程320km，由于天气温度较高，全程高速和使用空调的情况下，总共消耗50.78kw的电量，折算起来1度电大概跑了6.3km。换算一下(按1度电1.8元的充电桩计费方式)，1km花费0.28元;如果按照2.0L的汽油车(92#)计算，1公里需要花费0.6元。

　　最硬核：大众范

　　什么叫硬核?江淮iEVS4的整车质保期长达5年或10万公里，电池理论循环寿命高达100万公里，这就是硬核。

　　江淮的自信，来源于全面引入大众汽车品牌制造标准，而这一举措启动自2017年6月江淮汽车与大众汽车签订的合资协议。在此之后，江淮先后引入了德国汽车工业VDA 6.1质量管理体系和大众汽车标准生产线，包括170台Fanuc机器人、国内首台2500T伺服压力机、32台ABB静电喷涂机器人、超声波焊点无损检测、蓝光化自动检测、DTS在线检测等关键设备与工艺，还重金聘请了第三方辅导公司驻场辅导、监督和管理。除了品质管理具有大众范，行驶品质也有大众的水准，无论是平坦的高速路，还是蜿蜒的山路，底盘的出色调校，给长途试驾的媒体和车友们以足够的信心来应付各种复杂的路况。

　　最前卫：活力派

　　江淮iEVS4采用了与众不同的设计风格，前格栅因为空气需求量大大降低而选用了封闭式设计，与周遭棱角和谐相融，一体感十足。双腰线与双色车身勾勒出江淮iEVS4的年轻范儿，前大灯、日间行车灯、组合尾灯全数使用LED光源，尤其显得英姿飒爽。

　　除此之外，这款轴距长达2620mm的纯电动SUV还配备了迎宾灯、车内氛围灯、全景天窗、10.25英寸全液晶仪表盘 + 10.25英寸中控大屏、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统等一系列配置，满足时尚男女们的前卫需求。因为时尚前卫的外观设计，进入服务区休息时，总会引来不少车友前来询问iEVS4的相关资讯。

　　最懂你：全智能

　　就在车队行驶到徐州，天公不作美淅淅沥沥下起小雨，虽然天气不太好但也让参与测试的大伙儿体验了一把智聆系统的智能魅力。

　　江淮iEVS4搭载的江淮汽车全新研发的车联网3.0系统，可以通过智能语音管家、智能出行管家和智能生活管家，远程控制车辆提前预热或制冷，还可远程控制车门、车窗、天窗、灯光的开启或关闭，并能查看车辆实时状态。在互联网时代的促进下，GPS/BDS双模导航、车载wifi热点、4G移动网络、手机APP远程控制等等技术全面融入汽车生活，也让江淮J-link智聆车联网系统成为一路随行的出行助手，一旦用惯了就“戒不掉”。

　　最安心：安全+

　　基础的安全配置当然不必多言，全车安全气囊、超速预警、车身稳定控制系统(ESC)、紧急制动提醒(ESS)、自动驻车(AUTO HOLD)、倒车影像、碰撞自动断电保护、行人警告系统 VSP等等一应俱全。

　　对于纯电动车而言，更重要的是高压系统安全方面的技术。江淮新能源经过3年1700次模拟热失控试验开发，从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次，从里到外全面保护江淮iEVS4。正值夏季来临，公测路途上常遇到酷暑天气，江淮汽车自主研发的电池智能液冷恒温技术，能确保电池包始终处于“舒适区”，增加循环寿命，增强充放电性能。

　　驾驶这样一台长续航高智能座驾，让参加江淮新能源“万里长测”第二季北线活动的媒体和参与者们都赞不绝口，正因为iEVS4本身过硬的实力，让本次万里公测的北线之旅划上了完美的句号，也让我们更加期待接下来直指四川盆地的西线之旅。

（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄）