全面的升级 无锡到店实拍全新一代轩逸

　　【太平洋汽车网 无锡新车实拍频道】作为一台每月销量都在三万台以上的明星车型，轩逸的改款势必再一次打破紧凑型家轿市场的平静。日系紧凑型三强的丰田雷凌也在近月完成了换代升级，卡罗拉改款在即，本田思域也刚刚进行了中期改款，而以舒适见长的轩逸即将在7月正式上市。新轩逸在乘坐感受方面保持了一贯的舒适，同时对平台以及设计进行了全面的升级，科技配置方面也换成了当下最流行的版本。近日，编辑从了解到无锡明乐日产4S店内全新一代轩逸现车到店，并全面接受预定，下面就随镜头来看下新款轩逸究竟给我们带来了哪些不一样的感觉吧。

　　这一代轩逸算是第十四代产品，随着全新一代天籁在外观走上运动风格的路线，也预示着日产旗下轿车开始往这个方向去走。果不其然，全新一代轩逸采用与天籁相同的Vmotion 2.0的设计语言，扁平化、动感化是全新轩逸的最大特点，和以前那种偏居家的设计风格有了很大的改变。这种变化是合情合理，因为当今汽车市场消费主力是一批85后、90后的年轻人。

 新车外观采用了V-Motion 2.0设计语言，换装了下探更深的“V”型前脸，更犀利狭长的前大灯组，营造出张力十足的战斗气息，俨然一副“小天籁”的造型。

 V字形中网格栅搭配上颇有运动感的前保险杠造型，具有极强的冲击力。

 而LED前大灯的造型内部结构立体，给人一种时尚科技感。

 侧面部分，新车有着多条锐利的腰线纵横交错，通过线条构成块面，营造出十足的肌肉感

 新车尾部设计较为简洁，尾灯造型相比现款车型进行调整，设计感较强。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相比现款车型均得到提升。配置上，全新轩逸提供天窗、不同样式的前大灯组、前雾灯、轮毂等进行选装。

 熏黑式的尾灯配合下方保险杠下方的导流板依然能带来不错的运动感。

 轮毂也为全新造型的17英寸五辐轮圈，并根据配置的不同提供两款16英寸轮圈，轮胎则匹配215/50R17和205/60R16两种。

　　进入车内，整体风格沿用了日产最新一代的家族式设计风格，黑色米色的双色搭配所营造出浓厚的居家风格。在中控中间为与天籁一致的8英寸悬浮式中控显示屏，并保留部分物理按键;而一旁则采用了D型运动方向盘，多功能按键布局也与全新天籁一致，再向深处为机械仪表+小块彩色液晶屏的仪表盘。

 对称的内饰布局底下，加入了双色拼贴和平底式方向盘等年轻化元素，就好比在熟悉的配方里加入一些新鲜调料，也是能讨好年轻消费者。

 新款轩逸选用了三辐式的平底方向盘。纤细的盘把加上平底的造型，可以带来更强的视觉运动感。

 新车的仪表盘采用了/英寸液晶屏+机械仪表的组合。界面设计美观，画面的细腻程度和反应速度都不错。

 悬浮式的大屏也是目前非常主流的设计风格，对于整个中控的科技感和档次感还是有一定程度的提升。

 改款车型并没有配备全景天窗，这一点还是有些欠缺。

 前排座椅依延续了“沙发”的特性，包裹性较为出色，柔软度适中。在细节处还采用了菱形缝线的设计。

 后排座椅不支持放倒，并且两侧位置的头枕为一体式设计，不能调节上下高度，对乘坐舒适性难免会广生影响，但好在十央位置也配备了头枕 。

  新车的后备厢的表现还是不错，内部比较工整，但即便是换代车型，后排座椅依旧无法放倒。

　　全新一代轩逸的依旧配备1.6L自然吸气发动机，不过升级为了第三代HR16发动机，功率和扭矩从现款的93kW/168Nm升级为了102kW/169Nm，排放标准达到国六b，匹配优化过的XTRONIC CVT变速器，官方给出的综合油耗为4.9L/100km。

 现款轩逸依然搭载了一台日产经典的第三代1.6L自然吸气发动机，其最大功率102kW，最大扭矩169N·m。

 与1.6L发动机匹配的是依旧是一台CVT变速箱。

　　为了重新夺回“销冠宝座”，东风日产放出了大招——推出全新一代轩逸。新车将于今年7月正式上市，并继续保持两代同堂的销售策略。届时现款轩逸将更名为轩逸·经典，与全新一代轩逸同时销售，力争“销冠宝座”。革新过后的全新轩逸，外观一改居家中庸的风格，变得时尚大气了许多，如此高颜值还是能吸引年轻的消费群体。（图/文/摄：太平洋汽车网 无锡01）