十万人试星越,贵阳试驾体验会

2019-09-24 11:34:22 作者:贵阳03

  【太平洋汽车网 行情频道】9月22日,由吉利汽车主办的“驭星行动,十万人试星越赢星越——豪华SUV对比试挑战(贵阳站)”在贵阳吉利基地盛大举行。吉利星越车主朋友们同吉利及数家汽车行业主流媒体来到活动现场,见证参与啦吉利星越全新驾驭体验。

  作为吉利首款基于CMA架构打造的旗舰SUV车型,外观方面,吉利将提供普通版和运动版两种风格,均采用轿跑SUV的车身设计,仅在细节处有所差异。其中新车格栅为最新的涟漪式设计,镀铬饰条将前脸勾勒的较为硬朗。运动版车型前包围采用与车身同色的前唇,视觉效果更低,运动感更加强烈。在车身颜色方面,有星越金、赫拉红、雷霆灰、宙斯白、海王蓝、骑士黑与滨河银7种颜色可选。

  运动版车型配备双边共四出排气布局,进一步强调其运动属性,普通版则配备双边共两出排气。

  内饰方面,新车采用了全新的设计风格,其中控台采用由组合仪表向两侧发散的飞翼式设计,嵌入式的大尺寸中控屏略微向驾驶席倾斜,并通过不规则的饰条与仪表盘连为一体,呈现出连屏视觉效果。同时,该车副驾驶前方的中控台采用了错落有致的叠层设计,配合黑色烤漆饰板以及镀铬元素相互搭配,造型立体前卫。

  配置方面,星越配备了导航、车速信息的抬头显示系统、驾驶员疲劳监测、带自动跟车功能的自适应巡航系统等。

  动力方面,星越搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD T5发动机最大功率238马力,峰值扭矩350牛·米;传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱,星越还将配备四驱系统。插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则在搭载1.5T的基础上配备了一套48V轻混系统,其中发动机最大功率达177马力,峰值扭矩255牛·米。本次活动试驾了星越350T的2.0T+8AT自动变速箱的燃油车型。

  虽然是轿跑SUV的定位,但整体动力组合仍是平顺舒适的调教,发动机的动力输出不能算那种铿锵有力的爆发,换挡同样主要以平顺为主,就算调整到运动模式,变速箱的降挡也不算果断,可以看出工程师还是更多考虑到中国大部分消费者的用车舒适需求。

  吉利星越充分强调运动性的同时,又兼顾了舒适性,底盘采用CMA架构成熟稳定的前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构,与同平台的领克01沃尔沃XC40一样。在处理振动时,悬挂的反馈比较干净利落,在舒适感之余保留了一些路感;连续弯道的的侧倾控制的到位,悬挂都会提供足够的支撑。而传动系统则显得有些差强人意,虽然转向校准,可方向盘调教显的有些过轻,让车身的横向运动有时过“贼”。

  总结:作为CMA架构下首款SUV车型,吉利星越之所以拥有不错的动力表现,不得不将其归功于吉利与沃尔沃联合研发的CMA架构。这一架构不仅支持传统能源,还支持HEV、MHEV、PHEV等多种动力系统,基本上实现了很多人对自主品牌所期待的“弯道超车”。对吉利星越感兴趣的朋友,可以到贵阳建邦常发4S店体验。

(图/文/摄:太平洋汽车网 贵阳03)

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