没有弯道的传祺世界第九季——南京站
【太平洋汽车网 行情频道】广汽传祺GS5作为广汽传祺品牌诞生以来的第一款SUV车型,不仅对于传祺有着划时代意义,对于整个中国品牌SUV市场也有着重要的影响。第一代车型上市以来,一直以鲜明的卖点和广汽优秀的造车品质,在市场上保持着不错的销量表现。我们今天就带大家体验一下这款全新传祺GS5。
本次试驾的是270T高功率版车型。全新传祺GS5在外观设计上,新车采用广汽传祺最新的凌云翼3.0设计理念打造,于2018巴黎车展全球首发。一举轰动欧洲汽车市场。
传祺GS5外观造型上采用了名为“光影雕塑3.0”设计语言,前脸运用诸多镀铬条进行装饰,提升整车精致感。
车身侧面运用大量折线设计,并通过钣金工艺来达到运动感,同时整体看上去也较为简洁、干练。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4695/1885/1700mm,轴距为2710mm,在同级别占有一定优势。
内饰上传祺GS5采用了传统“T”字型布局,用料比较厚道,中控台以及车门内侧采用大量皮质包裹,提升些许时尚气息。中控配备了10.1英寸多媒体屏幕,内部搭载了祺云概念智能系统,该系统UI设计非常简洁,上手毫无难度。
传祺GS5配置还是比较丰富的,配有一个全景天窗,能够为后排乘客带来不错的通透感。前排主驾驶支持10向电动调节,在自主品牌同级车型中较为少见。
在本次广汽传祺举行的大型品牌试驾体验活动“没有弯道的传祺世界第九季”中,体验试驾了传祺GS5,并相继在设置的赛道弯道上挑战,全程下来,传祺GS5应对自如,毫无压力,全程通关,见证了传祺产品的卓越性能。
全新传祺GS5全系搭载了1.5T发动机,分高低功率两种调校,分别对应235T车型和270T车型。匹配最新一代爱信6速自动变速箱。另外,它的排放也已经满足了国六b标准。
传祺GS5的加速成绩相对稳定,0-100km/h加速时间为10.5s,对于家用SUV来说,已经是一个比较充沛的动力了。整个加速过程中动力衔接顺畅,换挡依旧平顺。
刹车成绩为35.2m,这与官方宣称的34.77m同级最短制动距离相差无几。测试过程中车身姿态表现尚可,刹车脚感比较线性。
得益于广汽传祺优异扎实的底盘悬挂系统和调校,底盘保留了一些路感,转向的手感在SPORT模式和普通模式下会有明显差异,这也是全新GS5对于操控的升级。将整车的爆发力和精准操控淋漓展现。
此次完成了广汽传祺举行的大型品牌试驾体验活动试驾,我认为传祺GS5在动力、操控、配置等方面不输合资产品。同时,整车在安全智能科技上,远超同级合资品牌车型,且价格要远远低于合资品牌正常水准,因此对于消费者来讲,选择传祺GS5无疑是一个上上之选,加上广汽传祺在其未上市的时候就将其投放海外发布,也彰显了广汽传祺的自信,未来,这款中级SUV很有希望在中级SUV市场与合资品牌一决高下的,毕竟中国品牌的实力在国际上也是有目共睹的。
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