凭啥销量排前三？实拍广汽新能源Aion S

　　【太平洋汽车网 实拍试驾频道】当下的新能源汽车市场，真可谓鱼龙混杂，老牌/新生车企齐上阵，产品良莠不齐，市场就像开春后的野地，什么花花草草都往外冒。但市场乱归乱，消费者可不傻，随着人们的日渐富裕和消费观的改变，对产品的要求也是越来越高，一款产品如果不着调，是没办法打开市场大门的。

　　那么一款产品销量不错，是不是就意味着没问题？这倒也是未必，毕竟国内市场还是有一些根深蒂固的东西，例如品牌信仰和羊群效应，品牌知名度高其实车子槽点很多也算为数不少。一款车到底好不好，还得仔细去看去品味。今天编辑就为大家带来了一款位列新能源轿车销量排行榜前三的产品（纯电轿车前二），广汽新能源Aion S（埃安S），到底是良是莠，我们不妨一起观察一下。（备注：实拍车型版本为广汽新能源Aion S(埃安S) 2019款 魅MAX 630）

　　“一款武器你看它好不好，首先要看它漂不漂亮，只要漂亮，基本上就好用。”——张绍忠。局座的话，虽然也不能说100%就是正确的，但也确实说明了一个问题，好看说明设计时很用心，一款用心设计的东西怎么样也不会太坏。武器如此，汽车自然也一样，如果连外观都去糊弄，车还真就好不哪去。编辑第一眼看到广汽新能源Aion S的时候，就被它的颜值吸引了，基本上可以说，这款车在外观方面，是没有什么槽点的。

　　广汽新能源Aion S的外观采用了全新的设计，使其看起来和广汽旗下的自主品牌（传祺）车型看起来完全不同，辨识度很高。前脸部分，扁平化的设计配合两侧下方的进气口让其看起来运动风格很浓，贯穿的饰条也拉伸了前脸的视觉宽度，前脸整体来说属于较为激进的设计。

　　广汽新能源Aion S的前大灯造型非常独特，灯罩造型类似古代的战戟、日间行车灯则像一支射出的利箭，非常犀利。配置方面，前大灯全系标配LED光源远近光、大灯高度调节和大灯延时关闭；日间行车灯、前雾灯和转向辅助灯除入门版车型外都有配置，另外顶配车型还具有自适应远近光灯和自动头灯功能。

　　广汽新能源Aion S后视镜造型也相当的别致，采用双拼色+银色饰条+转向灯的设计，看起来很漂亮的同时，其也集成了一些非常实用的功能。例如全系标配的后视镜电动调节、后视镜加热；高配车型的后视镜电动折叠、后视镜自动折叠、后视镜自动下翻、后视镜记忆、360°全景摄像头和并线辅助，可以说后视镜应有的配置在该车上都得到了体现。

　　广汽新能源Aion S侧身比较修长，黑色顶棚+略微俯冲+溜背形态彰显运动感的同时又不失优雅，设计来说很出色，甚至可以说业内顶尖。车身尺寸方面，广汽新能源Aion S长宽高为4768×1880×1530mm，轴距为2750mm，这个尺寸基本与吉利几何A差不多。还有比较值得一提的是轮眉斜上方的三角金属饰条和顶棚，饰条不仅是装饰，也是车辆充电时的状态灯（呼吸灯）；顶棚可以增加太阳能电池板给车内供电。

　　广汽新能源Aion S尾部设计简约而不简单，多线条运用带来的层次感和贯穿式尾灯都凸显了广汽高超的设计水准。有一说一，这次广汽新能源Aion S的设计之优秀，在自主品牌中很少见，甚至在紧凑型合资车型身上也并不多见。

　　广汽新能源Aion S贯穿式尾灯辨识度极高，内部的结构处理也花了不少心思，看上去很绚丽也很有个性。自主品牌一向因为山寨设计而饱受讽刺和批评，这次广汽新能源Aion S的设计可以说终于让咱们自己的设计扬眉吐气了一回。

　　广汽新能源Aion S轮毂采用多辐式设计较为时尚，轮胎则采用了固特异品牌的EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代系列，轮胎尺寸为235/45 R18，该系列轮胎在静音和湿地抓地力方面表现出色，在迈腾、皇冠等知名车型上都有应用。