优雅依然不减 捷豹XEL 2020款科技优雅版实拍

　　【太平洋汽车网 行情频道】捷豹XEL在外观方面基本上与捷豹XE完全相同，都流露出了那种虽不惊艳，但却十分优雅的气息。轴距在加长100mm后，车身整体比例依旧保持的很好。加长的轴距和车身对于车身比例没有丝毫破坏作用，反而凸显出更稳重的姿态。那么这款车到底有多大本事，能否撼动德系豪强的垄断地位?让我们一起来看看吧。

　　全新捷豹XEL即便是加长了100mm的轴距，仍然没有使车辆整体显得比例失调。不过相对的，相较于捷豹XE而言，它的车身自然也会增加，即使采用了全铝车身也是如此。

 新款捷豹XEL在车身尺寸上略有调整,长宽高达到4788mm/1850mm1429mm,轴距有了100mm加长,为2935mm。

 前脸的造型与进口版XE相似,主要差异来自保险杠下,XEL去除了方的镀铬饰条,加上了一个很小的前铲。

 大面积的蜂窝型中网与保险杠两侧的通风口,充分体现出它激进的运动氛围。

 前大灯配备了气气大灯,LED的日行车灯开启后视觉效果很好,搭配"J形”LED日间行车灯,提升了整车辨识度。

 外后视镜与车身同色,支柱也采用了烤漆工艺,另外还带有自动折叠及防眩目等功能。

 无钥匙进入功能自然是必不可少的,门把手造型别致与车身同色且握感舒适。

 加长后的XEL车身侧面线条流畅,动感十足,兼顾运动感优雅外形的同时空间也毫不逊色。

 两侧翼子板上的大面积镀络标志为车侧增色不少,且具有实用性。

 尾部的造型与整车呼应,外漏式的双出排气管“战斗气息”十足,也使捷豹XEL更加符合年轻人的审美。

 后保险杠上新增了镀铬饰条,双边共两出式排气管为全系标配,运动感十足。

 车尾LoGO下方的倒车影像摄像头提高了倒车的安全性,减少视野盲区。

 行车灯采用了LED灯源,点亮后效果不错,尾灯造型犀利。

 最能区分捷豹XEL和XE的则为尾部的"XEL"标识,后备箱盖上方微微上翘的“鸭尾”造型提升美感。

 捷豹XEL选用较为低调的双七辐铝合金轮圈,轮胎则配备了倍耐力P7，规格为225/45R18。

　　捷豹XEL虽是国产，但从外观设计、做工方面而言，与进口版本无异。同时，捷豹家族化的优雅与运动风格也得以完美体现，加长的车身与轴距不仅没有破坏车身比例，还在另一方面也展现出捷豹XEL更加稳重的身姿，如果不是车身上面的“XEL”标识，真的很难看出其与捷豹XE的区别。

　　捷豹XEL的内饰同样采用了家族化的环抱式设计，不仅如此，车内大面积使用了软性搪塑材质进行覆盖，令驾乘人员感受高档的乘坐体验。而纯黑的配色不仅使捷豹XEL的内饰非常稳重，而且在另一方面也突出了它别样的运动氛围。

 内饰整体布局采用环绕式的中控台,实拍车型采用纯黑色配色看起简洁舒适,突出了与该车定位相符的高档与大气。

 三辐式多功能方向盘,多功能按键分布十分清晰,操作简单且手感极佳。

 捷豹XEL装配2.3英寸全液晶仪表盘是首次在车系上出现,质感和科技感均有提升,视觉效果清晰。

 中控台搭载10.2英寸液晶显示屏,多媒体功能丰富,按键布置规整使用方便,满足强迫症的审美。

 中控下方的空调控制区域一样采用了与捷豹XE相似的设计风格,布局清晰。

 键启动布置在空调控制区域的左下方,灰色与银色的搭配更具年轻气息。

 捷豹XEL的后备箱开启按钮，以及仪表盘亮度调节旋钮位于方向盘左下方位置。

 中央扶手的造型与整体风格相同,内部提供了2组USB和12V电源接口。

 后排空调自然是必不可少的,并且拥有防滑储物柜以及USB接口,种种细节体现了设计者的用心。

 后排中央扶手设置了杯槽,贴心的设计令后排乘客体验更具舒适度。

 分体式天窗一方面提高了车辆的刚性,和采光度,而后排乘客也有自己独立的小天窗。

　　除内后视镜上方的天窗控制区外，后排座椅上方也配有一套控制开关，可见捷豹XEL在细节方面的处理非常细致、贴心。

　　捷豹XEL整体内饰设计的思路与做工不仅仅只延续了捷豹XE高水准的风格，同时，车辆后排的配置也不难让人发现，它更是一辆极为注重后排乘客乘坐感受与使用车内配置及功能的良心之作。