提升非常明显 2019款奇瑞瑞虎8到店实拍

　　【太平洋汽车网 实拍试驾频道】现如今，汽车市场的竞争已经到了白热化阶段，随着市场整体销量的不断走低，各个车企为了维护销量和市场地位也是绞尽了脑汁。而消费者相比以往也有了很大的变化，从当年的只看品牌不看车，到现在对配置的高要求和对价格的精打细算，倒逼车企们不得不拿出更加优质的产品。

　　对于国内老牌车企奇瑞来说，其近两年的表现是相当不错的，全新艾瑞泽系列和子品牌捷途的优异表现，让其在市场竞争中有了更多的资本和底气。俗话说趁热打铁，奇瑞在今年也再次推出了旗舰SUV瑞虎8的改款（官方称换代）产品，力求在SUV市场继续巩固自己的市场地位，那么这款车究竟如何呢，让我们一探虚实吧。

　　奇瑞品牌的汽车，其实一直都在颜值方面颇有心得，从早年精巧细致的奇瑞QQ，到现在全新艾瑞泽系列，外观方面奇瑞汽车的竞争力还是相当强的。

　　前脸部分，全新的家族语言设计年轻时尚，贯穿前脸的镀铬饰条仿佛让奇瑞logo插上了飞翔的翅膀，线段式进气格栅也非常的别致，前脸整体的辨识度很高。

　　细节上，奇瑞瑞虎8在进气格栅内部（logo下方）和车牌下方分别嵌有360°全景影像中的前摄像头和ACC自适应巡航感应装置。

　　奇瑞瑞虎8除了入门版车型外，其余车型均配有矩阵式LED大灯，造型犀利霸气。配置方面，日间行车灯和大灯延时关闭为全系标配，自动头灯则只有高配和顶配车型配备。

　　侧身部分，上扬的双腰线、宽大的D柱及尾翼和车顶行李架组合在一起，让整个车身看起来非常协调。车身尺寸方面，奇瑞瑞虎8长宽高为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm。

　　车尾部分，2019款尾部样式和老款相比变化不大，只是细节方面略微有些改动，横贯左右的多个线条让车尾的层次感很分明，双排气也很显运动。

　　尾灯部分，设计样式选择了当下非常流行的贯穿式尾灯，虽然并非真正意义上的全贯穿，但夜晚点亮后效果还是相当出色的。

　　奇瑞瑞虎8轮毂采用了双五辐式设计，长钉花纹看起来比较犀利，轮胎选择了固铂品牌，轮胎尺寸为235/55 R18。另外，奇瑞瑞虎8全系标配了胎压监测装置。

　　外观小结：2019款奇瑞瑞虎8在整体外观上变化最大的是前脸部分，无论是进气格栅的全新设计还是雾灯区的变化都是相当不错的。侧身比例比较协调看起来很舒服，尾部则因为多线条的运动层次感很好。总体来说，2019款奇瑞瑞虎8在外观方面是值得肯定的。

　　相比外观基本只是前脸变化，2019款奇瑞瑞虎8在内饰上的改变可谓“天翻地覆”，不仅仅在档次感上有了明显的提升，在配置智能化方面也做的相当不错。

　　奇瑞瑞虎8本次最显著的变化就是中控区域，中控屏幕由原来的嵌入式改为悬浮式，空调区域也由实体操作变成了屏幕操作，老款中显得很突兀的中间空调出风口也消失不见了，取而代之的饰板和类似飞行控制的按键看起来档次很高。

　　2019款奇瑞瑞虎8方向盘依旧采用了三辐式设计，不过其整体形状由老款的圆形换成了D字型，使得方向盘整体运动风格非常明显，比老款要好很多。按键方面，左侧按键主要控制驾驶辅助功能，右侧按键主要控制多媒体、电话和语音等功能。

　　2019款奇瑞瑞虎8的仪表盘因车型版本不同而不同，分为机械式、7英寸液晶屏和12.3英寸液晶屏三个版本，实拍车辆为12.3英寸液晶仪表盘。从上列图片中可以看到，显示功能非常丰富，而且显示效果也很出色。

　　2019款奇瑞瑞虎8采用了一块10.25英寸触控屏，显示效果清晰细腻，系统支持手机互联的同时也支持智能手环。屏幕内可显示的内容非常丰富，除了比较常见的导航和各种第三方APP娱乐系统以及360°全景之外，还有不多见的车侧盲区影像系统，该功能能够有效地消除转向盲区和拓展视野，是一个很实用的功能。

　　除了刚才提到的车侧盲区辅助系统之外，2019款奇瑞瑞虎8在主/被动安全、防盗和驾驶辅助配置方面也是非常的丰富。从上面三个表格中我们可以看到，其配置之丰富，甚至很多豪车都比不上，这也是自主品牌一直以来的优势点，非常良心。

　　空调部分，2019款奇瑞瑞虎8由原来的老式实体按键控制改为了屏幕+旋钮控制，大幅度提升了科技感。另外我们在控制界面中也看到了座椅加热功能和PM2.5过滤功能，配置上还是挺齐全的。

　　2019款奇瑞瑞虎8除入门车型外，其余车型均配置了可开启式全景天窗，天窗面积为880×640mm。天窗不论在面积上还是在采光效果上，都是相当不错的。

　　内饰配置小结：本章我们观察了2019款奇瑞瑞虎8的内饰和配置情况，新款瑞虎8的内饰相比老款进步非常明显，设计上很新潮，用料也不错。配置方面，新款瑞虎8在安全配置方面非常丰富，驾驶辅助配置除了时下流行的ACC功能和360°全景之外，还配置了车侧盲区影像和陡坡缓降等功能，极大的提升了车辆的操控性和安全性。可以说，2019款奇瑞瑞虎8在内饰和配置上是很出色的，再考虑其售价区间，该车的市场竞争力没有什么问题。

　　关于车内空间，在国外市场什么情况很不好说，但在国内市场可以肯定的说，这是决定一辆车是否受欢迎的重要参考，对于SUV车型来说更是如此。如果一辆SUV空间表现不佳，除非你能占有情怀因素或者其它优势太明显亦或者有品牌效应加成，否则基本上是“死路一条”。奇瑞在空间方面一直还是颇有心得的，子品牌捷途靠着超高的性价比和大空间赢得了市场，作为母品牌的奇瑞自然也没有问题。

　　2019款奇瑞瑞虎8座椅材质为仿皮（手动挡最低配除外），包裹性和支撑性都不错，样式上也显得比较有档次。功能方面，中高配车型主驾座位均配有电动座椅，可以调节前后和腰部，顶配车型还具备座椅记忆功能和副驾驶电动调节。座椅加热方面，1.5T车型只有顶配具备，1.6T车型除入门车型均有配备。

　　第二排座椅在材质和设计上与前排保持一致，可手动调节前后和靠背，也能够按比例放倒，顶配版本还有座椅加热功能。除了正常的5座版本之外，2019款奇瑞瑞虎8还为不同需求的客户准备了6座和7座版本，形式为2+2+2和2+3+2。第三排座椅设计的相当不错，乘坐上来说还是比较舒适的，完全没有凑合的感觉。

　　乘坐空间方面，前排和第二排空间还是相当充裕的，这得益于奇瑞瑞虎8中型SUV的定位和车身尺寸，完全没有问题。第三排座椅空间上来说基本也没问题，只是座垫略短、长时间乘坐容易疲劳。总体而言奇瑞瑞虎8的驾乘空间是完全足够的，尤其是前两排的驾乘舒适度是比较高的。

　　储物空间方面，2019款奇瑞瑞虎8比较两个特色，一是档把旁的手机无线充电区，二是中控区下方储物区。手机无线充电大家已经很熟悉就不赘述了，日常使用非常方便；中控区下方的储物区通常而言在电动车上较为常见，在纯燃油车型里是比较罕见的，尤其考虑到燃油车型的机械结构较多，能在此处做出一个相当大的空间并不容易，这比传统的中控区储物格来说，空间大大的拓展了，日常可以放置很多的东西或者大的箱包。另外，在不少储物区内，奇瑞瑞虎8都配置了USB接口和电源接口，日常的用电需求也可以满足。

　　后备厢部分，由于奇瑞瑞虎8有3种不同座位版本，所以每种不同座位布局下后备厢的容积不同。如果是5座的情况，后备厢的容积为第二排座椅未放倒时889L，第二排座椅放倒时1930L。如果是6座和7座的情况，后备厢的容积为所有座椅未放倒时193L，第三排座椅放倒时889L，第二和第三排全部放倒时1930L。从图片示例和空间容积数据来看，2019款奇瑞瑞虎8的后备厢空间是非常充足的，尤其在座位后排座位全部放倒的状态下，能放置非常多的或者非常大的物品。

　　空间小结：2019款奇瑞瑞虎8的内部空间来说，还是很有亮点的。驾乘空间方面，不论前排还是二排空间都很充裕，6座和7座版的第三排空间也很可观。储物空间方面，中控下方的储物区是一大亮点，考虑到这在机械构造复杂、不易设计出额外空间的燃油车上比较少见，是非常加分的一项；另外其配置的手机无线充电区也大大地方便了前排乘客的充电需求。后备厢空间方面，最大1930L的容积能装载很多或者很大的物品，也很加分。综合来说，2019款奇瑞瑞虎8的内部空间变现是很出色的。

　　很多的车型都会被人们作为家用车来使用，但人们似乎总对SUV车型的动力要求更高。原因无它，因为SUV和其它车型相比有着更好的通过性，如果动力不佳会很难堪，也因为其越野之名总给人动力强劲的感觉。也就是说，如果轿车等车型动力不太够还好说，如果一款SUV车型动力不佳，就会被淹没在无尽的调侃之中（例如某上不去坡的XXX）。没办法，市场认知就是如此，也逼得车企不得不在动力方面下功夫，2019款奇瑞瑞虎8这次更换了全新的动力总成，其实也在迎合人们对SUV车型的动力需求。

　　2019款奇瑞瑞虎8的动力总成分为两种，一种延续了旧款的1.5T发动机和6MT/6DCT变速箱，另一种则是年款主打的1.6T发动机搭配7DCT变速箱。数据方面，本次全新的1.6T发动机最大功率145kW，最大马力197PS，最大扭矩290N·m，最高车速200km/h。这套动力总成总体来说已经超越了国内主流1.8T发动机，还是相当出色的，动力方面是完全没有问题的。

　　想要详细了解驾驶感受和2019奇瑞瑞虎8行驶表现的朋友，可以点击图片进入到编辑的试驾文章内详细了解。

　　2019款奇瑞瑞虎8驱动方式为前置前驱，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。这个悬挂组合大家已经非常的熟悉了，是城市SUV车型经常采用的悬挂方式，比较偏向舒适的风格。

　　动力小结：奇瑞瑞虎8旧款原有的1.5T动力总成其实就表现不错，日常使用完全够用，但奇瑞显然并不满足，全新换装的1.6T动力总成表现还是比较出彩的，实际驾驶测试中在并不理想的路况下8.98秒的百米加速成绩，以及超越主流1.8T、接近2.0T低功率版的表现，证明了其在动力方面的优越性。

　　全文总结：本篇文章我们详细观察了2019款奇瑞瑞虎8的各方面表现，综合表现还是很出众的。外观方面，年轻时尚的前脸、比例协调的车身以及层次感分明的车尾，让奇瑞瑞虎8的外观非常符合当下人们的审美潮流。内饰和配置方面，全新设计的内饰进步明显而富有科技感，用料方面也比较上乘；配置上多达23项的安全/防盗配置和9项驾驶辅助配置，配上车内三屏联动的内置智联系统，也让2019款奇瑞瑞虎8展现了十足的竞争力。动力方面，全新换装的1.6T动力总成，无论是在数据上还是实际表现上都超越了主流的1.8T动力总成，表现优越。总的来说，售价8.88-15.98万元的2019款奇瑞瑞虎8，是无愧于其奇瑞SUV旗舰产品定位、极具性价比的。（图/文/摄：太平洋汽车网 孙斌）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	瑞虎8 2019款 290TGDI DCT豪华版 5座	2019款 290TGDI DCT豪华版 6座	2019款 290TGDI DCT豪华版 7座
官方价：	13.49万	13.79万	13.79万
厂商：	奇瑞汽车	奇瑞汽车	奇瑞汽车
级别：	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市时间：	2019-05	2019-05	2019-05
发动机：	1.6T L4	1.6T L4	1.6T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	197	197	197
最大扭矩(N·m)：	290	290	290
电动机最大马力(PS)：	-	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
快充电量(%)：	-	-	-
变速箱：	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
车身类型：	5门5座SUV	5门6座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4700×1860×1746	4700×1860×1746	4700×1860×1746
轴距(mm)：	2710	2710	2710
最高车速(km/h)：	200	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-	-
实测续航里程(km)：	-	-	-
实测快充时间(小时)：	-	-	-
实测慢充时间(小时)：	-	-	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.4	7.4	7.4
电池保修时间：	-	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-	-
充电时间：	-	-	-
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV	SUV
长度(mm)：	4700	4700	4700
宽度(mm)：	1860	1860	1860
高度(mm)：	1746	1746	1746
轴距(mm)：	2710	2710	2710
前轮距(mm)：	-	-	-
后轮距(mm)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	200	200	200
车重(kg)：	1544	1587	1587
车门数(个)：	5	5	5
座位数(个)：	5	6	7
油箱容积(L)：	51	51	51
行李厢容积(L)：	889	193	193
行李厢最大容积(L)：	1930 (座椅放倒)	1930 (座椅放倒)	1930 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm)：	-	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-	-
发动机型号：	SQRF4J16	SQRF4J16	SQRF4J16
排量(mL)：	1598	1598	1598
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	197	197	197
最大功率(kW)：	145	145	145
最大功率转速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	290	290	290
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4000	2000-4000	2000-4000
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	-	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
发动机特有技术：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)	92号 (原93号)	92号 (原93号)
供油方式：	直喷	直喷	直喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铝合金	铝合金
排放标准：	国VI	国VI	国VI
电动机型号：	-	-	-
电机类型：	-	-	-
电动机最大马力(PS)：	-	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驱动模式：	-	-	-
驱动电机数：	-	-	-
电机布局：	-	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-	-
电池容量(kWh)：	-	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
电池类型：	-	-	-
电池保修时间：	-	-	-
电池充电时间：	-	-	-
快充电量(%)：	-	-	-
简称：	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
挡位个数：	7	7	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	235/55 R18	235/55 R18	235/55 R18
后轮胎规格：	235/55 R18	235/55 R18	235/55 R18
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
备胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	200	200	200
最小转弯半径(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
胎压监测装置：	●胎压显示	●胎压显示	●胎压显示
防爆轮胎：	-	-	-
安全带未系提示：	●前排	●前排	●前排
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	●	●	●
车道保持辅助系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	●	●
道路交通标示识别：	●	●	●
疲劳驾驶提示：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●	●
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
行车自动落锁：	●	●	●
遥控升降车窗：	●	●	●
远程启动：	●	●	●
无钥匙启动系统：	●	●	●
无钥匙进入系统：	●	●	●
巡航系统：	●自适应巡航	●自适应巡航	●自适应巡航
前/后雷达：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
泊车影像系统：	●360度全景影像	●360度全景影像	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-	-	-
倒车动态提醒系统：	-	-	-
驾驶模式切换：	●经济 ●运动	●经济 ●运动	●经济 ●运动
发动机启停技术：	-	-	-
自动泊车入位：	-	-	-
自动驾驶辅助：	-	-	-
上坡辅助：	●	●	●
自动驻车：	●	●	●
陡坡缓降：	●	●	●
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
天窗类型：	●可开启式全景天窗	●可开启式全景天窗	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	880×640	880×640	880×640
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
电动后备厢位置记忆：	-	-	-
车顶行李架：	●	●	●
主动进气格栅：	-	-	-
方向盘材质：	●皮质	●皮质	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	●	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
方向盘记忆：	-	-	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	-	-	-
液晶仪表盘尺寸：	7英寸	7英寸	7英寸
HUD抬头数字显示：	-	-	-
车载行车记录仪：	-	-	-
手机无线充电：	-	-	-
座椅材质：	仿皮	仿皮	仿皮
运动风格座椅：	-	-	-
前排座椅高低调节：	●驾驶席	●驾驶席	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	-	-	-
前排腰部支撑调节：	-	-	-
前排肩部支撑调节：	-	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-	主● / 副-	主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调：	-	-	-
后排座椅调节：	●靠背调节 ●前后调节	●靠背调节 ●前后调节	●靠背调节 ●前后调节
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
方向盘/座椅舒适进出：	-	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	●	●
座椅布局形式：	-	2+2+2	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空调调节方式：	●自动	●自动	●自动
温度分区控制：	●双区	●双区	●双区
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	●	●	●
车内PM2.5过滤装置：	●	●	●
车载空气净化器：	-	-	-
车载冰箱：	-	-	-
近光灯光源：	LED	LED	LED
远光灯光源：	LED	LED	LED
大灯特殊结构：	●矩阵式	●矩阵式	●矩阵式
自适应远近光灯：	●	●	●
日间行车灯：	●	●	●
自动头灯：	●	●	●
转向辅助灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	-	-	-
前大灯雨雾模式：	-	-	-
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
大灯延时关闭：	●	●	●
车内氛围灯：	●	●	●
电动车窗：	●全车	●全车	●全车
车窗一键升/降：	●全车	●全车	●全车
车窗防夹手功能：	●全车	●全车	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	-	-	-
后视镜电动折叠：	●	●	●
后视镜锁车自动折叠：	●	●	●
后视镜倒车自动下翻：	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内- / 外-	内- / 外-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶 ●副驾驶	●主驾驶 ●副驾驶	●主驾驶 ●副驾驶
后雨刷：	●	●	●
感应雨刷：	●	●	●
中控台彩色大屏：	●	●	●
中控台大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●触控式	●触控式	●触控式
GPS导航系统：	●	●	●
实时路况信息显示：	●	●	●
手机互联/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
车联网：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗
手势控制：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系统：	-	-	-
接口类型：	●USB	●USB	●USB
220V/230V电源：	-	-	-
后备厢12V电源接口：	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-
扬声器品牌：	-	-	-
扬声器数量：	标配:6	标配:6	标配:6
主动降噪系统：	-	-	-
备注：	-	-	-
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