全新家族设计 长安逸动PLUS徐州实车到店品鉴

    【太平洋汽车网 行情频道】背靠强大的后盾，长安汽车近两年的表现是非常不错的，不管是在SUV还是轿车领域都有不俗的表现，长安CS75、长安CS55 PLUS、长安CS75 PLUS引领了入门家用SUV市场，轿车领域也有逸动、锐程CC、悦翔、凌轩等，在不断推陈出新的基础上，长安也在用新车来完善家族车型矩阵。其实去年底，长安有一款三厢家轿就备受瞩目，实车也不断被曝光，靓丽的颜值立马收获了不少年轻消费者的心，这款车就是长安逸动PLUS。具体这款逸动的中期改款车型到底有哪些变化呢?配置方面真的能当得起“PLUS”的称号吗?一起来深入了解一下。近日，编辑从徐州中旭长安汽车4S店了解到： 长安逸动PLUS实车到店现车到店欢迎鉴赏。感兴趣的朋友不妨到店详询。优惠咨询：400-016-7163。地址：徐州市泉山区欣欣路中石油加油站东隔壁。

    逸动PLUS的造型设计依旧延续了前面两款PLUS车型的激进风格，更夸张的大嘴格栅以及犀利的头灯造型让它在众多同级别产品中脱颖而出，更高的颜值确实让人眼前一亮。

    前大灯的设计很犀利，类似目光如炬的鹰眼，看上去十分凶悍。灯组内LED日间行车灯灯带仿若富有生命力的树杈。前脸两侧设计有类似性能车的通风导流口，不过它们只是提升视觉效果的装饰。

    车身侧面的整体线条属于朴实类，主要考虑到它的空间实用性。不过在简单的线条中间，两条衔接有序的腰线还是营造出了十足的动感。

    这辆中配的车型轮胎尺寸不算大，205/60 R16的规格注重舒适性。轮毂造型也属于稳重型。

    车尾的层次划分很丰富，从上到下有小尾翼、贯穿式尾灯、车身标识、牌照架以及双出排气装饰。

    逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。作为一款家用车，它在保证实用性的同时，也体现了年轻消费者对个性的需求。而实际的效果用两个字形容就是“精神”！

    逸动PLUS的内饰采用了与CS75 PLUS同源的设计，环抱式座舱与布局设计都更加的立体和时尚，与此同时，内饰材料大多都应用了搪塑软性材质，没有了硬邦邦的塑料感再有不断提高的工艺水平，给人一种物超所值的感觉。内饰最惊艳的地方当然是双联屏的仪表台+中控大屏。与时下走在潮流最前沿的车型一样，很科幻很有未来感。

    另外值得一提的是，整个中控台的设计围绕着驾驶者展开。仪表盘与多媒体显示屏也应用了双联屏的设计与CS75 PLUS相同，可触控的双联屏还进行了向内弯曲，提高信息读取速度的同时，也使得操作更加得心应手。

    10.25英寸的多媒体显示屏功能依旧丰富，同时支持安卓与苹果双系统手机互联以及投屏等功能。此外，语音识别系统具备了全语音车控功能：可语音实现导航、空调控制、温度控制、天窗控制、电话控制、空调、音乐等功能，而支持智能化声源定位可自动辨别声源位置区分主副驾控制，使用时既不会影响主驾操作语音，乘客又能根据需求自行语音控制，这个设定就特别的舒服人性化。

    后排的腿部空间也能够让人放心，新车的轴距为2700mm，在驾驶席调整在驾驶坐姿之后，身高175cm的笔者实测后排腿部还有半个小臂的富余空间。

    后备箱的开启方式很有意思，是一个位于贯穿式尾灯内的一个按钮。后备箱很规整，目测空间也不错。在盖板下面是它的非全尺寸备胎。

    现款逸动推出过蓝鲸动力版本，而对于长安这套蓝鲸1.4T发动机其实我们并不陌生，它是一台高压缸内直喷发动机，也是2019中国心年度十佳发动机。逸动PLUS搭载的这台1.4T蓝鲸动力最大功率达到了116kW，峰值扭矩260N•m，1500转即可到达峰值扭矩，1500-4000r/min的高扭矩输出，这个参数表现比很多同级别的1.5T还要出色。值得一提的是除了1.4T的版本还有1.6L自然吸气动力版本也应用了缸内直喷技术。变速器方面，与之匹配的是爱信的6速手自一体变速器，在这个级别多为CVT与DCT变速器的产品而言，逸动PLUS上匹配的爱信6AT不论是自身性能还是成本上都要高过大多数同级别对手。

    编辑点评：相信逸动PLUS颜值一定是吸引消费者的重要一环，在竞争压力如此之大的市场中，第一眼的好感是一块敲门砖，所以对于这款产品我相信绝对不缺少关注度，而在配置方面逸动PLUS在智能网联与智能驾驶辅助系统上是同级别中比较有优势的，更成熟的操作系统与功能选择将会起到提升竞争力的作用，而我们常常担心的国产三大件问题，这台1.4T蓝鲸动力与6AT变速器将会非常值得期待。