豪华商务舱 无锡到店实拍雷克萨斯LM300h

　　【太平洋汽车网 无锡新车实拍频道频道】作为LEXUS雷克萨斯旗下又一款旗舰级产品，全新雷克萨斯LM秉承LEXUS雷克萨斯匠心工艺，以独有的东方意境和艺术灵感，诠释更具豪华与温度的上品质感，营造雅致舒适、凝练艺术之美的身心居所。雷克萨斯LM在2月24日正式上市，目前实车已经到达4S店。该车共推出两款车型，分别是七座隽雅版和四座御世版，官方指导售价为116.6万元和146.6万元。近日，小编有幸在无锡中升雷克萨斯4S店接触到了雷克萨斯LM七座隽雅版的车型，接下来就让我们一起来看看这辆加价80万仍一车难求的豪华MPV吧！

　　外览格局?全新LM超5米长，近2米高的车身尺寸，一展波澜壮阔的胸怀气度，新车的车身尺寸是5100/1980/1950mm。

 雷克萨斯LM是继LS、LC、LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。该车造型轮廓与基于同平台打造的丰田埃尔法相近，细节则融入雷克萨斯最新的家族式设计。

 LEXUS雷克萨斯全系车型中最大的纺锤形格栅首次采用镀铬装饰，尽显探享家们的风范与格局。

 车头的超大纺锤式进气格栅和锋利的LED大灯彰显威武霸气，也能让我们一眼就能辨认出这是一台雷克萨斯车型。

 车身侧面，可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子，Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。

 雷克萨斯LM300的尾灯设计以大气为主，整体呈现出的X形的贯穿式尾灯，配合尖锐的边缘，看起来颇有前卫气息。

 多幅式轮毂造型极具设计感，贴合车身整体气质，规格为225/60 R17

　　内饰部分，雷克萨斯LM提供黑色和黑白双色两种配色，配有家族最新样式三幅方向盘和悬浮式中控屏，中控台以创新的银水墨饰板作为装扮。

 前排的设计就很“阿尔法”化了，除了方向盘、出风口 、中控屏外，其它大部分都基本相似。不过这不是重点，LM真正精彩的地方是在后排。

 三辐式设计的方向盘握感细腻，两侧集中大部分常用的多媒体操作按键。

 升级后的12.3寸中控屏幕十分显眼，Remote Touch信息操作系统也没有缺席

 机械式的仪表盘可能是比较遗憾的一点，不过车主日常应该都在车辆的后排，仪表的设计采用实用可靠的机械式设计也不无道理

 驾驶位的座椅宽大柔软，充分考虑到了驾驶者的舒适性。

 后排采用Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，可有效过滤细微震动。

 得益于较大的车身尺寸及合理的空间布局，2+2+3式7座布局在第三排仍然不会显得很局促。

　　动力方面，雷克萨斯LM 300h系列搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。

 雷克萨斯LM 300h系列搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m

 六速手自一体模拟功能的HybridECVT电子无级变速系统虽说不是最先进的技术，但从稳定性方面来看也十分符合新车沉稳的商务气质。

　　2020款雷克萨斯LM300与丰田的品牌定位以及制造标准来讲，雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面，尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造，但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准，其工艺水平也要比丰田更高。其实LM本身的实力来说，它其实也可以承载这个价格量级的。埃尔法在国内市场地位有多高，那他就要在那个基础上加多一个“更”字。至于加价提车什么的，小编也只能说句贫限想了。（图/文/摄：太平洋汽车网 无锡01）