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添越
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添越 2018款 4.0T V8 基本型
269.0万
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添越 2017款 6.0T W12 标准版
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(图/文/摄:太平洋汽车网 嘉兴01)
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开着一台520万的宾利竟然毫无压力?
今天这台添越W12,算是我们最近测试的豪车中,让我们开起来最放松的一个。这台车的售价达到了520万,但却让我们轻松愉悦地与它度过了几天毫无压力的时光。
最豪华的西装暴徒 试驾宾利添越4.0T V8
在参加宾利添越Bentayga V8(下文简称添越V8)的试驾会之前,我是不敢相信自己还有机会开着300多万的SUV去越野——宾利把添越V8的首次中国试驾地点选在了云南腾冲,试驾路线更是包括了弯急路窄和泥泞坑洼的越野路段,足以将这款超豪华SUV的越野性能压榨到极点,真的是“家里有矿也不敢这样耍”。作为添越车系的第二款车型,添越V8在今年1月问世以来,并不只是为了“降低添越车系门槛”这么简单,如何让“顶级超豪华”的气质在自己身上传承下去,才是添越V8的首要任务。
宾利添越插电混动静态体验 电气化的奢华
数个小时前,宾利添越V8汽油版在2018日内瓦车展上就正是亮相,价格相比在售的W12版本将有大幅度的降低。而同期,宾利也正是发布了宾利添越插电混动版,据悉新车将在2018年下半年在部分区域和市场陆续开启预定。如果说从12缸锐减成8缸,再到这次的3.0T V6发动机和电动机组合的混动版本是对宾利品牌的亵渎的话,那么众多本以大排量自吸为荣的性能车生产商,如今转投小排量涡轮甚至开启电动化简直是“丧心病狂”了。当然,这也是大势所趋,要生存就不得不遵循这个“游戏规则”。
全地形陆上游艇 西藏试驾宾利添越
一生当中,我们有多少次因为旁人口中的“不可能”而停下了前进的脚步?但到底是真的不可能,还只是我们习惯性地拿出这三个字来安慰自己的不思进取?当一款车型既拥有跑车般的性能,又拥有到达这星球上几乎任和陆地表面的全地形能力时,如果再要求它在舒适性上达到极致,可能世界上绝大多数工程师都会告诉你不可能。不过,相信当您边驾驶着添越在最恶劣的路况下奔袭,边悠然地为自己点上一根雪茄的时候,您会明白在宾利的眼中,并没有什么是不可能的。
2015法兰克福车展实拍:宾利添越解析
海外指导价22.9万欧元起,首批500辆FIRST EDITION(24.66万欧元,专供欧洲市场的顶配版)在法兰克福车展的第一天下午5点全部销售一空,有国内车商已经着手“平行进口”回国内,要价超过415万人民币。宾利首款SUV Bentayga(中文名“添越”)如同国内新盘开售的情形一样,正式上市了。差点忘记了,它的第一位客户是——英国女王。
十分膨胀!219.7万的宾利添越PHEV上市
插上电的飞翼标,值得你再膨胀一下下吗?
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宾利新车: 飞驰插电混动 添越插电混动 飞驰
宾利热门车型: 添越 2022款 4.0T V8 S 添越 2022款 4.0T V8 添越 2023款 4.0T V8 长轴距雅度版
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