风神AX7售价8.98万起 欢迎到店赏鉴

该有的配置都有 测试东风风神AX7

其实现在国内紧凑级SUV车型真的是眼花缭乱，也是众多厂商的必争之地。而这其中不乏我们耳熟能详的一些热度比较高的车型了，就比如哈弗H6、荣威RX5、博越和CS75了。如果说前面提到的几位用有面子形容的话，那接下来我们要聊的车就可以说是不仅有面子，同时也有里子了。

实力不俗的搅局者 试驾2020款东风风神AX7

10万出头的紧凑型SUV中，大众化的选择通常会是哈弗H6、吉利博越这几款车型，因为它们各方面对于家用车来说的确比较均衡。而这一级别还有一款容易因品牌较为小众被部分消费者忽略，但综合实力强劲的车型——东风风神AX7。来自PSA的1.6T+6AT动力总成此前已在多款标致/雪铁龙车型上经过市场检验并积累了不错的口碑，是AX7的“核心竞争力”，刚刚于7月25日上市的2020款车型动力调校有了小幅提升，底盘、转向和刹车方面亦有优化和升级。新车上市后我们第一时间对其进行了深度试驾，看看小改后的它竞争力如何。

最强自主紧凑SUV较量 风神AX7对比博越

如今我们丝毫不怀疑售价10万以内的自主SUV产品的丰富程度，因为合资品牌够不到，这里自然成为了自主产品的活跃地带，但没有了合资品牌的竞争压力很多产品在功能品质上表现一般，所以，选择高质量的产品就需要睁大眼睛；当然，如果您的预算在12万左右就可以选择一些大厂家的高品质SUV车型，就比如今天我们对比的这两款产品东风风神AX7与吉利博越。

如车载平板电脑 IT达人体验WindLink3.0系统

改革开放40年后的现在，一切的新奇潮流玩意都离不开互联网，汽车的多媒体系统也不例外。从早期的收音机卡带、再到CD/DVD机、到之前的蓝牙导航等，虽然这些都是进步革新，可是这都是处于封闭隔绝外界互联。随着4G通讯的成熟，互联网与汽车结合也非常紧密。车载娱乐系统也流行起来，摇身一变成为了互联出行。其中东风风神全新一代AX7也用上更加智能的车载系统，能帮你完成不少生活上的事情。这次我们来一次跨界的体验。

车机可玩性更高 测试东风风神全新一代AX7

当今年轻人都是数码控，一款优秀的产品除了设备硬件到位，也要有卖点才能博取他们的好感，汽车同样如此。当今不少新车都主打车联网概念，大部分都是比拼屏幕尺寸、比拼语音系统，但今天我们这位主角东风风神全新一代AX7搭载的WindLink 3.0互联系统就有着特别的亮点，并且能很好吸引到年轻消费者。

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