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长测别克VELITE 5（3） 纯电/亏电性能

书接上回，相信大家都会对馈电状态下的Velite5产生质疑，不过当我们测出了馈电状态下百公里实际油耗仅需5.86L时，“插混车没电不如汽油车”这个念头便被打消了。

长测别克VELITE 5（2） 纯电/馈电能耗

别克VELITE 5的长测开篇已经介绍了这台车的基本情况，而作为一台新能源车，除了补贴、售价、充电桩安装方法等备受关注之外，想必它的纯电续航以及油耗也是最容易刺激神经的性能，所以长测的第二篇就为大家解答以下两个问题：在一般通勤，纯电的续航里程是多少?馈电时油耗表现如何？

别克VELITE 5长测开篇 久别重逢的老朋友

说起VELITE 5这个名字换来你的一脸茫然，我其实可以理解的。但如果我说沃蓝达的话，相信你多少还是会有点印象的，眼前的这台VELITE 5正是第二代沃蓝达的换标版。身世来历我就不多说了，对大家而言并不是特别重要。因为如今的它已经是一台插电混合动力车，并且在上汽通用别克投产，而价格仅仅是原来沃蓝达的一半，我们记住这几点就够了。

测试上汽通用别克VELITE 5 忘记里程焦虑

尽管眼前的仪表已经显示纯电续航接近于0，而离我最近的充电桩还远在100公里以外的酒店停车场。可是你想在我脸上看到任何焦情绪的话，恐怕得失望了。要是我跟你说，此刻来趟数百公里来回的自驾游也能随时奉陪的话，你可能以为我疯了。

别克蓝格外蓝 实拍别克VELITE 5时尚型

【太平洋汽车网 新车体验频道】混动技术哪家强？丰田名气响当当，唯一能与其抗衡甚至超越的就只有别克了，别克自推出别克蓝战略之后，VELITE 5迅速上市，共两款车型售价26.58-29.58万，享受3.6万元别克厂方新能源补贴，免费送沪牌，目前上海地区VELITE 5已经全面到店，欢迎广大用户到店评鉴。

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