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标致308
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(图/文/摄:太平洋汽车网 周琳)
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轻运动家轿代表 试驾东风标致308 1.2T
标致的底盘调校总是被人津津乐道,标致308则是市面上为数不多使用非独立后悬挂也能获得好评的产品之一,但标致也清楚自然吸气能够带来的驾驶愉悦感十分有限,他们还需要一款在性能上更有优势的动力总成,所以,在搭载了1.2T和1.6T涡轮增压动力之后,标致308终于可以为自己运动家轿的身份正名了。
依旧是特立独行 2018款东风标致308实拍
年初东风标致推出了2018款的308车型,外观内饰设计保持不变,对配置进行了一些调整,但是售价保持不变,本次实拍给大家带来的是308最低配的自动挡车型,来看看在竞争激烈的紧凑型家轿市场,标致308凭借什么来博取消费者欢心。
操控极限相当高 测试东风标致308 1.2T
当308S带着标致全新的家族设计在国内上市时确实让我眼前一亮,更精致、更漂亮的外形以及新增的涡轮排量选择,都让我觉得它在“钢炮”领域会有很不错的表现。而当它的三厢版车型全新一代308出现在我面前时同样也给了我惊喜,整车比例变得异常和谐,曾经与207三厢一并让人戏称为“双丑”的尾部摇身一变也成了外形的亮点。也许是上一代失败的造型让人印象深刻,所以这台全新308静止的时候会让我觉得格外好看,但是当我测试完它之后我更加喜欢上了这台“小狮子”。
标致308对比卡罗拉 1.2T动力不弱价格低
随着涡轮发动机的日益普及,越来越多的厂家开始加入这一阵营,并且排量也是越做越小。如今1.0T的发动机已经开始上路,但消费者心理更愿意接受的最低排量还是1.2T发动机。目前的1.2T发动机有着媲美1.8L自吸发动机的参数,车型价格也有很优势,而当下最为火热的1.2T车型就有308和卡罗拉的身影,所以本次比拼我们选择了它们。
高配价不高 东风标致新一代308购车手册
在三厢308出来之前,我们还在担忧标致设计师又偷懒直接安个尾巴上去完事;看到实车后我们打消了这个顾虑,但是同时又在寻思着会不会走上308s的道路。这次308正式上市,公布价格,证明我们是多虑的。相比308s,三厢308明显更加贴近百姓,更低的价格,更大的空间,还有一个小尾巴。接下来我们来分析分析这个华丽转身的小狮子的配置,并且作出购买推荐。
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7.5s破百、10速变速箱……这款上汽全新SUV开起来让人惊喜
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标致新车: 标致408X 标致5008 标致4008
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