夏利N7本月上市 搭载1.3L引擎或4万5起

    【太平洋汽车网 德州行情】提起“夏利”这个名字，想必没几个人不知道，不能说它如雷贯耳，但是“夏利”绝对是可以载入中国汽车史册的车型。而天津一汽也根据这款经典车型做了很多后续开发，比如此前的N3+、N5等车型，而如今N7也顺利问世，这款拥有跨界车元素的两厢小车与两款前辈车型共同形成了夏利的N系家族，而N7作为在N5底盘上打造的车型，不管外观内饰都与N5有了质的变化。夏利N7因为出自于N5平台，所以车身尺寸大不了，与同级对手相比，甚至没有一项数据占优，但是与江淮同悦RS及长安CX20这两个最直接的对手相比，差别很小；奇瑞风云2不仅在车长和轴距方面有明显优势，其发动机也是1.5L的，当然它的售价也略高于其余三款车。参加PCauto看车团请加入PCauto德州汽车资讯、团购群：82141059。

    夏利N7因为出自于N5平台，所以车身尺寸大不了，与同级对手相比，甚至没有一项数据占优，但是与江淮同悦RS及长安CX20这两个最直接的对手相比，差别很小；奇瑞风云2不仅在车长和轴距方面有明显优势，其发动机也是1.5L的，当然它的售价也略高于其余三款车。

    前脸向来是一款车外形设计的重点，我们看到N7的“倒梯形”大嘴前脸配合不规则大灯，整体气势还是很足的，并且这幅脸嘴虽然出自于概念车，但是看上去很协调，整体亲和度不错，反正是比同宗的欧朗强得多。

    夏利N7的内饰设计要比外观更具概念感，虽然材质上逃不出硬塑料，不过依然能营造出不错的氛围，且装配工艺方面也达到了这个级别的高水准。

    夏利N7依然采用此前在N5上使用的1.3L自然吸气发动机，该款发动机代号为CA4GA1，由一汽自主开发，具备智能化可变进气凸轮正时VCT-i技术，尽管这个技术我们已经很常见，但是在小排量发动机的使用还较少，它可以较好的解决低速扭矩和高速功率输出难以平衡的问题，当然在油耗和排放上也要更好。其最大功率为67kW（91PS）/6000rpm，峰值扭矩为120Nm/4400rpm。变速箱依然是5速手动。

    另外，夏利N7顶配的智能节油尊贵型还搭载了ISS智能节油系统，该系统在拥堵的路况及等红灯时，通过电脑的智能判断而自动启停发动机，从而达到节油的目的，官方百公里综合油耗数据仅为5.3L。

    编辑点评：作为小型车，价格必然是最关键的因素，毕竟夏利家族车型是出了名的便宜，N7既然来自这个家族，当然不会把价格定高了，起步价仅为4.58万，甚至低于N5，顶配也只是5.38万，要知道该款型可是配备了自启停装置的，或许竞争对手们已经开始感觉到后背发凉了……欢迎大家随时关注PCauto德州站，查询即时汽车报价可拨打0534-2729729，我们将努力为您提供最专业的汽车资讯报道！参加PCauto看车团请加入PCauto德州汽车资讯、团购群：82141059。（文/太平洋汽车网 谷磊）

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