新君越即将上市 4款竞品行情竞争力分析

　　【太平洋汽车网 北京车市】新君越（询底价|查参配）已于3月25日全球首发，不过并没有公布售价，据厂家消息宣称，全新君越3.0L车型将于4月底上市，其余车型则将在6月底上市销售。一直以来大家都说君越的整体造型具有浓重的商务色彩，饱满流畅的线条分明勾勒出些许凸显肌肉感的美式运动风范。不过这次在看到改款君越的第一眼后，“商务”这个关键词就一直闪现，是否能在竞争激烈的中级车市场继续以往辉煌的成绩新君越非常值得期待。

　　● 外观 更加精致大气

　　全新君越在外观上的变化主要集中在前脸和尾部上，车身侧面的变化则不是很大，但是整体改完后出来的实际效果却是非常惊人的。新车在外观上已经彻底颠覆了老款上给人那种又笨又蠢的感觉，不论从那个角度看都显得更年轻也更漂亮。

　　全新君越的进气格栅采用了直瀑式设计，相比老款它的面积更大且立体感也更强，在延续了别克家族中这种经典特征的同时还采用乌金涂层替代了之前的亮银色镀铬涂层，使得整个前脸看起来更豪华更大气。

　　● 内饰 智能车载交互系统是最大亮点

　　全新君越的内饰风格虽然还是以环抱式设计为主，但细节上的布局相比老款完全提高了一个档次。内饰配色上也要比老款更注重豪华感，棕红色的皮革包裹布满车内，纯黑色的顶棚也给内饰中增添了不少动感。

　　全新君越新仪表盘设计与配置是一大亮点，位于仪表中央配备了一块8英寸的高清显示屏，这块显示屏可以为驾驶者提供更直观的车辆行驶信息.在切换到运动驾驶主题时还可以显示出虚拟的圆形时速表，而想要操作这块屏幕只需要通过方向盘右侧的多功能按键来实现。而这套系统被别克称之为IntelliLink智能车载交互系统。

　　● 动力有所提高 隔音及操控性明显提升

　　新君越率先上市的是3.0车型，这台3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，最大功率：195kW/6800rpm，最大扭矩：296Nm/5600rpm。从数据上看，这台发动机并没有比2.0T有明显的优势，相反，扭矩还要逊色很多。同时，配备6速手自一体变速箱，这台变速箱在换挡平顺性与响应速度、降低油耗等方面表现都有了改善，尤其是换挡逻辑，终于“正常”了。

　　和迈腾、帕萨特的3.0车型一样，君越的这台3.0升发动机也并不是为了获得更高的性能而推出的。事实上，包括大众系列的中级车在内，它们自家的2.0T足可以媲美3.0自然吸气发动机的性能，而3.0车型推出的意义更多地是为了获得驾驭V6发动机的“尊崇”感。所以，无论迈腾、帕萨特甚至CC，还是上一代君威，或者君越，3.0车型代表的不是性能，而是豪华。

　　小结：尺寸压倒性优势  史上最牛配置中级车