全铝芯长高效更省油 力帆X60笑傲赛场

    【太平洋汽车网 常州车市】在全国汽车场地越野锦标赛暨第二届史迪威公路越野挑战赛第一次参赛就获得头名，震惊业界。探究力帆X60成功的原因，“全铝芯 长高效”是力帆X60优于同级，第一次参赛就获得冠军的最主要的原因。

　　长效动力，优质耐用

　　动力的好坏是一台车越野能力很重要的体现，参加比赛时会经过很多特殊路面时，动力的充沛与否和发动机的耐用程度都起到很重要的作用的。

　　力帆X60搭载了一台直列四缸1.8升自然吸气发动机，这款1.8升自然吸气发动机，采用了全铝材料制成，是一台带有CVVT-i进气正时连续可变控制技术的全铝发动机。配备该技术的发动机能够将低转速扭矩提高5%～8%，高转速功率输出提高5%，起步动力就很迅猛，在转速超过2000转之后，动力更明显澎湃起来，给车手极大的致胜信心，比赛中通过接近60度的上坡路段就是最好的佐证。和奇瑞瑞虎等竞品采用铸铁的发动机相比，力帆X60采用全铝发动机，不但更高档，更轻量化，而且散热性更好，耐磨性和抗腐蚀性也更优，所以耐用性和使用寿命是优于奇瑞瑞虎等竞争产品的。

　　与发动机搭配的是一款高性能五速手动变速器。这款五速手动变速器采用了源自宝马的三锥面同步器，可以增大同步力矩，缩短同步时间，从而换挡操作更轻便、驾驶更轻松。使得力帆X60征服双边桥、起伏路、碎石路等障碍显得游刃有余。另外变速箱的挡位行程适中，在比赛中可以更易被掌握，在做一些极限动作时给车手更大的信心。

　　底盘扎实，操控得心

　　对一款越野级SUV来说，底盘悬挂的好坏是至关重要的，尤其是在汽车越野比赛中，赛车需要经受冰雪、烂泥、砂石等等恶劣路况的考验，以及人为设置的炮弹坑、驼峰、浮桥、双边桥等多种障碍，这些都是对车辆的悬挂和调校提出了极大的考验。

　　力帆汽车为了为该车提供的是前麦弗逊独立悬挂/后三连杆独立悬挂系统，这在同级车中是非常罕见的，确保了力帆X60在高速弯道中的持续稳定，像奇瑞瑞虎等竞争产品大都采用后轮半独立悬挂。为了有更好的越野性能，X60有着较高的离地间隙，悬挂行程也很长，但在任何路面行驶时你可以感受到车辆有很稳定的支撑性，让人对其行车时的稳定性充满信心，不必担心车辆在转弯时会出现较大的侧倾。

　　力帆X60特别选配了佳通专为SUV配套的 comfort 520系列宽胎，不仅保障了日常行驶操控性，而且在湿滑恶劣路面上的抓地力和制动稳定性也有不错的表现。同时力帆X60是同级车中唯一使用引擎舱平衡稳定杆(俗称“顶巴”)，在恶劣路面和极限行驶时，车身更加稳定、更加安全。

　　想要在比赛中夺冠，车身的动态刚性也很重要，X60采用高强度全承载式车身结构，具有优秀的动态刚性，车身底板下面增设了贯通车身前后方向的两条高强度加强梁，增强了车身的稳定性和承受正面碰撞的能力。所以在两天艰苦赛事的考验下，力帆X60不但轻松面对，而且第一次参赛就勇夺冠军。

　　屡经考验，品质超群

　　在高强度越野赛事中，车辆品质的可靠性是赛事夺冠的有力保障。即使经过大量改装的车辆往往也很难经受住这些复杂路况的考验，而参加比赛的力帆X60都是原厂车，没有做防水，轮胎也没有更换，能够在场地越野完赛并夺得厂商杯冠军实属不易，其优良品质及优异性能也足以认证。

　　力帆X60的冲压、焊接、涂装和总装都采用了先进的设备和工艺，对产品质量实施全方位控制，确保产品品质不断提升。力帆X60是不多的在多个国家城市上市的自主品牌SUV，其品质可靠性广受车主好评，也是力帆X60品质卓越的进一步见证。

　　力帆X60上市至今，力帆X60历经“纵横天下行”、“中俄之旅”“高原节油挑战赛”等一系列活动的洗礼，大漠戈壁、麓原山地、高寒永冻带等恶劣地形，见证了力帆X60卓越的品质，本次力帆X60在未经改装的情况下首次参加场地越野赛就夺得“厂商杯”冠军，其“全铝芯 长高效 更省油”的品质再一次得到印证，也证明了力帆X60是一款通过性好、耐久性长、可靠性高的SUV。

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