前置后驱的乐趣 PCauto成都实拍斯巴鲁BRZ

　【太平洋汽车网 成都车市】斯巴鲁BRZ与丰田86系出同门，同样注重的是驾驶技术，作为前置后驱的范跑车车型，驾驶乐趣自然不同凡响。作为斯巴鲁首款与丰田合作的产物，其时尚、动感十足的外形以及前置后驱的设计都颠覆了斯巴鲁车型的传统风格，而作为一款入门级跑车，它不错的驾驶乐趣是最值得称赞的。

● 外观设计

　　斯巴鲁BRZ的设计理念是“Pure Handling Delight(纯粹操控乐趣)”。从外观设计上看在同一平台上打造的斯巴鲁BRZ与丰田86有很大的相似之处，车身线条非常相似。相比之下，斯巴鲁BRZ的设计上没有了丰田86的那种凌厉感，在进气格栅、前大灯、雾灯的设计上有一定的区别，更有斯巴鲁的家族式风格。

　斯巴鲁BRZ前脸是典型的日系小跑的风范。前大灯勺型设计颇具动感，自动疝气大灯搭配全系标配日间行车灯炯炯有神，大灯高度可调节并配备清洗装置，非常适合跑车风范。雾灯设计中规中矩，周围起装饰作用的格栅与中网进气格栅相呼应，前后雾灯全系标配。转向灯被安置在雾灯上，比较特别。

　　斯巴鲁BRZ中网采用倒梯形设计，与丰田86大有不同，因此个性的进气格栅成为了斯巴鲁BRZ前脸的重要标志。

　　斯巴鲁BRZ电动后视镜可电动折叠，可加热，造型呈简约风格。

　　车身尺寸方面与丰田86相同，斯巴鲁BRZ的长为4240mm、宽为1775mm、高为1285mm，轴距为2570mm，低矮的车身设计保证了车辆行驶中的稳定性。

　　斯巴鲁BRZ在尾部的设计上与丰田86的区别也不大，采用了相同的尾灯设计，相同的排气和后扰流板;六连星标志在尾部十分的耀眼。凸起的尾灯造型时尚美观，与丰田86也颇为相似，设计风格简洁，配有示宽灯、刹车灯和转向灯。而后雾灯和倒车灯则采用了中置设计。

　　斯巴鲁BRZ采用了十幅式铝合金轮毂设计，轮胎尺寸为205/55 R16。轮胎品牌为优科豪玛也叫横滨轮胎。该车使用的是后轮驱动方式。

● 内饰空间

　　斯巴鲁BRZ的内饰设计较为简洁，功能划分区域清晰，在色彩方面，它只有黑色的主色调，并辅以白色饰板装饰，做工方面比现款斯巴鲁车型有所提升，尽管不是STI，但内饰很多地方都采用了红线缝制。

　　斯巴鲁BRZ三幅式真皮方向盘(摩擦力上佳的鹿皮)可电动辅助转向，为驾驶者提供最佳的转向性能和路面情况反馈。另外，仅自动豪华版方向盘可换挡。

　　斯巴鲁BRZ的中控与丰田86一样都采用了一种简单且复古的风格。斯巴鲁BRZ的空调旋钮阻尼感并不算强，不过，在下方那些采用拨片控制的区域到显得十分个性。集一键启动、定速巡航、自动空调、3种模式的自动变速箱、座椅加热和多功能音频接口为一体。同时，安全方面，它还拥有VSC车身稳定系统、6气囊及膝部气囊等。

　　斯巴鲁BRZ仪表盘很很简单，亮起后，红色的灯光让人感觉充满激情。

　　斯巴鲁BRZ的整体空间不大，但前排较低的坐姿和车窗的面积让你在里面不会有任何压抑的感觉。虽然是双门四座设计，作为一款追求驾驶乐趣的跑车，但实际上BRZ还是以前排乘客为主。

　　后排空间极其狭窄，后排座椅没有头枕。虽然是双门四座设计，作为一款追求驾驶乐趣的跑车，但实际上BRZ还是以前排乘客为主。

　　后排座椅也可以进行整排放倒，放倒之后其与车内地板齐平，实用拓展能力还算不错。刚好218L的后备箱容积实在需要扩展。备胎为全尺寸。

● 动力配置

　　动力方面，斯巴鲁BRZ搭载了曾提供技术给丰田86的FA20 2.0L水平对置发动机，同时具备缸内直喷技术，最大功率为147kW/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6400-6600rpm。

　　6速手动/6速自动变速箱的配合2.0L发动机，其百公里加速成绩分别为7.6/8.2秒，而综合油耗成绩分别为8.2/7.5升。

　　悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后双叉横臂式独立悬架，凭借着轻量化的车身，460mm的超低重心，后双叉臂的悬挂结构，依然充满了操控的乐趣。

　　编辑点评：斯巴鲁BRZ的优势在于她是一款完全为了驾驶乐趣而生的车型，其出色的车重配比和悬架调校则更是完全为运动而生。以高性能和驾驶乐趣为主打亮点，将会博得不少热血青年的眼球。