时尚动感轿跑 斯巴鲁BRZ　到店实拍

　　【太平洋汽车网 商家动态】近日，依洋从江西北联斯巴鲁4S店了解到，说BRZ就不得不提86，丰田和斯巴鲁一同研发，丰田版为GT-86，斯巴鲁为BRZ。斯巴鲁主要负责发动机、悬架，丰田负责产品计划以及样式，然后在各自渠道销售。不要纠结86才是正宗，拓海他爹开的还是斯巴鲁。这就像纠结加多宝和王老吉，最重要的是不要忽略了最纯粹的物质本身。

　　● 外观：样式很“丰田” “眼神”展示个性

　　既然是丰田设计样式，BRZ自然是很“丰田”了，没有过多眼花缭乱的线条。细节方面与86部分不同，比如格栅改成了倒梯形，且不是86那种网格式格栅。

　　灯的变化最大，整体样式与86只是略有不同的话，那灯组除了那个氙气灯，其他的就都不一样了。转向灯集成在了大灯灯组里，半环状的灯带设计与86的LED日行灯比起来也是各有千秋。大灯清洗则都有配备。

　　看侧身真就是大家来找茬了，BRZ的前脸侧面来看不如86那么尖锐凌厉，没有那个86的铭牌，改为了一个类似散热孔的装饰，其余设计就基本一样了。

 　　尾部设计比较有肌肉感，双排气管设计、下黑色防擦保险杠、反射灯集成倒车灯等等都是运动设计，也都和86如出一辙。尾灯上就没有前大灯那么多的亮点了，一样的造型和一样的设计，圆形灯组加转向灯设计。最后，屁股上除了斯巴鲁的标识还加上了BRZ的标识。

　　还是那个优科豪马，还是那个205/55的尺寸，还是那个16寸的轮毂，还是要吐槽一句，16寸配不上跑车。

　　尺寸上出于同平台的两车一点区别也没有，长宽高分别4240mm*1775mm*1285mm，轴距为2570mm。看得见的没区别，看不见的却有一点点区别。斯巴鲁BRZ对应车型都比86要轻8KG，在上千公斤的车重下，不敢妄谈这几公斤的差距，但是斯巴鲁轻量化的设计能力可见一斑。

　　● 动力：水平对置与后驱的诱惑

　　动力方面，斯巴鲁BRZ搭载了曾提供技术给丰田86的FA20 2.0L水平对置发动机，同时具备缸内直喷技术，最大功率为147kW/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6400-6600rpm。

　　在6速手动/6速自动变速箱的配合下，其百公里加速成绩分别为7.6/8.2秒。虽不是直线加速神器，但前麦弗逊后双插横臂式独立悬架的设计也是有利于操控乐趣的体现。

　　编辑点评：BRZ来源于Boxer Engine（水平对置发动机）、Rear-Wheel Drive（后轮驱动系统）、Zenith（顶峰）的首字母，合起来便是水平对置+后轮驱动的顶峰之作。无论是纠结四驱加水平对置才是斯巴鲁的正宗，又或是BRZ还是86才是这个车的正宗，都要记得车本身才是最重要的。