又是一年开学季 大空间MPV让你出行不愁

    【太平洋汽车网 导购频道】今天，妈妈跟我讲了一个恐怖的故事，它的名字叫《我的暑假所剩无几》。冷兔时间结束。暑假结束了，又要面临大包小包挤火车独自踏上漫漫求学路了有木有，不管是行李挤上去人落下了还是人挤上去行李落下了都是一个悲伤的故事......请跟我一起喊出：“我不要挤火车！”今天，小编为大家推荐四款15万左右的实用大空间MPV车型，从此出行不用愁！

● 上海大众 途安
指导价：14.98-21.18万

    2013款的途安仅仅是小改款，外观变动非常小，最大的区别就是大灯内部结构，新途安前大灯加入了LED日间行车灯，但车尾大灯却没有一同被改造。车身颜色方面，新款新增了智趣蓝和智臻白两款车身颜色。

    内饰则承袭了大众整齐严谨的风格，没有哗众取宠的个性，但也不会带来任何距离感。这样的风格使得时尚潮流在转换时不会快速流于庸俗。而新途安不管是做工还是用料都是比较厚道的，中控面板深色部分采用的仿皮材质，手感柔软。

    虽是入门级车型，不过途安的配置已经相当不错，特别是体现在安全辅助上，什么ABS、ESP、胎压监测、倒车雷达、坡起辅助、前排双气囊都有了；舒适性上除了手动空调外，比较人性的是配备了后排出风口。

    既然说到实用性，那最先介绍的当属其“装”的能力，为此，在之前测试的时候，同事还顺便去购置了3000元的家具，看看它能塞多少进去。结果很顺利，没落下一件物品。

    乘坐空间也很出色，176cm的个子，前后排头部或头部都有不错的余量。尽管只是紧凑车型的身姿，但相比一般的两厢车型来说，还是有一定的优势。

    动力方面，1.4TSI发动机已经在高尔夫、速腾等身上得到检验，新途安配备的1.4TSI并无不同，它的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为220牛米。不过1520kg的自重不能忽视，动力表现无疑会稍逊于同样动力配置的高尔夫等车型。

●车型点评：大众在中国基本上算是个金字招牌，其过硬的品质功劳可不小。T动力加手动也具有一定的驾驶乐趣，配置虽然说不上丰盛，安全配置倒是挺靠谱；如果价格能再下调一点，相信会让更多消费者倾心。

● 起亚（进口） 新佳乐
指导价：12.46-20.58万

    自从彼得希瑞尔强势降临起亚集团后，起亚车型的设计都有着脱胎换骨的设计，从起亚K3开始彼得希瑞尔的设计手笔就为韩系车添上了不少新颖。随后起亚K5和起亚K9，外观造型都让人过目不忘，如今推出的全新一代新佳乐，也不缺乏起亚新元素的基因。

    内饰方面，起亚新佳乐的造工有所提升，更趋向于实用。座舱布局完全放弃了现款佳乐的硬塑料设计，以更有层次感的中控设计取而代之，工艺的提升也是意料中事，但你想拥有“科技感”或者“日系和风温馨”，它却未必给得到你。

    首先在入门级的标准版的外观配置上，应该说还是非常给力的，不过毕竟价格也有16万了，这些丰富的配置其实也算不上什么。不过全景天窗、LED日间行车灯以及弯道辅助照明灯等配置还是让我们看到了韩国车一向喜欢在表面做文章的习惯。

    新佳乐分为5座版和7座两个版本，不同于骊威的7座和5座不同长度的设计，新佳乐的两款车型都同一车身长度，这就意味着7座版车型的第三排并不适合坐成年人。

    全新一代佳乐暂时只在国内推出2.0L Nu自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，此前传闻的1.6T涡轮增压发动机和现款的1.6L车型都没有推出。

●车型点评：全新一代佳乐以更多的配置以及时尚的外观向市场给出诚意，起售价为15.98万起，这样的价格确实有点偏高，但新颖的外观较有杀伤力，因此我感觉会比较适合最求个性一点的年轻消费者。

● 广汽丰田 逸致
指导价：14.98-23.98万

    逸致与卡罗拉有着相当密切的关系，而卡罗拉是出了名的“低调脸”，但与此类似的前脸用在逸致身上就别有一番味道。再加上流畅的侧身、简单颇有档次的尾部，就足以让逸致有着更多与一般MPV不同的特色。

    内饰依旧保持了丰田的细腻作风，中控台的基本布局也继承了下来。不过从整体看并不工整，原因就在于那设计独特的仪表盘。这个鲜见的设计对驾驶员很实用，因为随便瞄一下就可以看到自己想要的信息，而且橙色的字体令人赏心悦目。

    逸致的安全配置还是相当不错的，7座车型上，全方位包括膝部的安全气囊、全系标配ESP，以及上坡辅助功能等；而在舒适性配置上，双区自动空调、多功能方向盘，一二排多角度座椅调节等都有配备。

    为了在有限的空间里安放7个座位，而且不能让人觉得难受，设计师花了不少心思。先是2780mm长轴距、四轮四角的布局，再来就是7个座椅都是独立可调的，包括前后和靠背角度，而且每人一个头枕，永不落空。虽然不能像全尺寸的MPV那样提供无敌第二排，但5座时逸致的后排空间足以叫板B级车型。

    7座时第二排尽量向前靠拢，那么短途凑合一下也是可以的。偶尔充当一下货车，后两排座椅全部放倒后地板平得可以当床睡，深度也足以身高1.8米的大个子完全平躺，空间相当可观。另外需要指出一点，逸致的每个座椅几乎都是一键式放倒，很是轻松。

    逸致使用的ZR系列的直列四缸发动机是丰田现今的主力机型，配备了双VVT-i可变气门正时技术和ACIS可变进气系统（1.6L的1ZR只有前者）。1.6L的1ZR和1.8L的2ZR在卡罗拉上服役了4年多，足够放心。虽然顶配车型上还有更大排量的2.0L发动机，但不难看出1.8L的车型才是主打。1.8L排量的2ZR发动机最大功率为103kW/6400rpm，最大扭矩为173Nm/4000rpm，市区游走绰绰有余。

●车型点评：逸致不算是一款可以激烈驾驶的车型，但其实用性以及多功能用法却深得人心。外观要比一般的MPV时尚，悬挂也调校得很舒适，安全配置颇高，而且7座的设置以及车内大空间可以最大限度地帮你载人载物。

● 比亚迪 M6
指导价：10.39-23.98万

    比亚迪M6拥有经典的“子弹头”造型，虽然这很容易让人联想起某田的车，但是无疑也更容易使M6与大家混个眼熟，让人很快记住它，并且有了全新细节设计的前脸，也使得M6更具比亚迪家族风格。

    新款M6的内饰改变主要是方向盘和中控样式上，中控台设计以简约为主并没有多复杂的线条，浅色的配色感觉清新，也很符合M6的的车型定位。通常坐姿升高，空间宽敞，驾驶视野自然是豁然开朗，这一点绝大部分MPV车型都能做到，而比亚迪M6独特之处在于，利用中控台和侧门板来刻画出环抱式氛围，让车厢的整体感更加强烈。

    值得一说的是新款比亚迪M6主推的360°全景影像配置，它可通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，驾驶员视野将更为直观。除此之外，新车还装备了电动滑动门、六倒车雷达、10安全气囊、侧安全气帘等配置。

    前排座椅的靠背设计符合人体工程学，坐垫的厚度也很够，对腿部有着不错的支撑效果。中央扶手的放置方式在MPV中很常见，虽然不如大面积的中置式扶手来得舒适，但的确更节省空间。

    第二排的两张座椅均可独立调整前后位置和靠背角度，两者之间也留有足够宽的过道，供第二与第三排乘客之间走动。座椅的包裹性并不算特别出色，想要更安稳的乘坐感受，不妨借助靠背上的扶手。将第二排座椅移到最后的状态，此时的腿部空间足够用奢侈来形容，头部的空间也与第一排相当。

    新款比亚迪M6提供2.0L和2.4L两个排量共3款发动机，一个是已经装配在旧款上的比亚迪自主研发的代号为BYD483QB的2.0L发动机，103kW（140PS）的最大功率在6000rpm的时候才得以释放，在4000-45000rpm可以输出186N·m的最大扭矩。2.4L排量车型除了采用旧款的三菱4G69发动机外，还新增了一款比亚迪自主研发的2.4L发动机。新发动机采用全铝材质，DOHC双顶置凸轮轴，搭配比亚迪的BIVT可变进气系统，最大功率达到了123kw（167PS）/6000rpm，最大扭矩234Nm/4000rpm，在功率和扭矩峰值上都有提升。

●车型点评：值得一说的是新款比亚迪M6主推的360°全景影像配置，它可通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，驾驶员视野将更为直观。除此之外，新车还装备了电动滑动门、六倒车雷达、10安全气囊、侧安全气帘等配置。