到城市撒野 试驾马自达CX-5丰田RAV4

●公路驾驶感受

　　CX-5的平顺性给人留下了不错的印象，起步既不拖泥带水也不至于“兴奋过度”，加速的过程非常线性，油门踏板的设置非常合理，很好地保证了脚踝的舒适性，长时间驾驶也不觉姿势累，油门行程的末端还有强制降挡触发键，当油门到底时，变速箱的响应会更加积极和迅速。 

　　新增的ECO与SPORT模式，也是为迎合当下技术指标而设。在试驾过程中，ECO模式下，发动机输出功率会被大幅限制，并且其空调系统也会进入到节能模式。发动机的转速范围锁定在2千转附近，显然对于2.5升车型是绝对足够的。而在SPORT模式下，发动机怠速会超过2千转，ECU会告知进气系统、变速箱、四驱系统，让他们绷紧神经，值得一提的是，超过3700rpm之后，这台2.5升发动机的爆发力绝对不俗!

●总结：

　　经过我们的对比测试发现，其实两款车之间的差异还是很明显的，几乎没有两个是性格相近的。萝卜青菜各有所爱，小编的看法是，作为20万级SUV，更多的还是在考虑城市使用的舒适性。