奔驰青岛之星-钣金喷漆24小时快速交车

　　【太平洋汽车网 青岛车市】青岛之星奔驰自11月15日起推出“单块面积(A4纸大小以内)的钣金喷漆车辆24小时交车”业务!

　　值此钣喷车间全面升级之际，我们向您介绍几个钣喷的小常识：

　　一、奔驰钣金矫正：是为汽车钣金喷漆作前期整容工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一件服饰让模特儿穿上，那就光彩夺目尽显高贵。

　　二、奔驰刮灰〈塑型〉：汽车车身通过钣金矫正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地儿，为做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车容易，做好一块灰难，十年难磨一团灰”说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂，

　　三、奔驰汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤

　　〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用;

　　〈2〉中涂底漆：很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性;

　　〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。

　　四、奔驰钣金喷漆漆面处理：顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面包车瑕疵，尽最大的努力都会流下一部分不十分完美的地儿，那就只有后期补救，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的。比如装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理，我们称为“镜面处理”。

　　所谓镜面处理，是先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果。

　　青岛之星秉承着"唯有最好"的奔驰全球服务理念，我们相信：服务更高效、品质更完美、您就会更满意!

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