主流豪华SUV之战 XC60/GLC/X3谁更胜一筹

　　【太平洋汽车网 行情频道】如果要问：国内最知名的中型豪华SUV团队中都有谁，那么BBA三兄弟定然榜上有名，不过相对于奔驰GLC与宝马X3，奥迪Q5的影响力似乎弱了不少，在经历一次次改款后，虽然年轻化气质不断加强，但亮点竞争力似乎已经不再那么”亮眼“。眼下更是在沃尔沃XC60（询底价|查参配）等实力派对手的不断的攻势下，Q5L多少显得有些力不从心。其实不难发现，沃尔沃XC60在不断革新后，实力进一步推升，眼下不少网友坦言，在选择中型豪华SUV时会在XC60、GLC与X3中徘徊不定，今天我就来和大家探讨一下这三款车的优势究竟在哪，期待能为朋友们选车带来帮助。

       XC60是沃尔沃品牌在国内最受欢迎的车型，哪怕前有豪强后有黑马，它都始终能够在市场中占有一席之地，可见产品实力和群众基础都不容小觑。就在今年6月份，该车刚刚完成了中期改款，正处于这一代产品生命周期的当打之年。

　　外观方面，沃尔沃XC60分别提供豪华版和运动版两种不同的外观套件，整体变化不大，只是进气格栅等细节上有所调整。本文推荐的B5 四驱智逸豪华版采用的是直瀑式进气格栅，显得比较端庄，保险杠两侧小面积的镀铬饰条点缀恰到好处，既让前脸的观感更为精致，又不会显得浮夸。而“雷神之锤”前大灯自然不必多说，这应该会是品牌较长一段时间内的标志性元素。

  　车身侧面属于简约风格，其线条设计比较常规，肩线从后门延伸至车尾，显得轻描淡写；大五辐18寸轮毂没有过多细节工艺处理，显得极为朴素。车身尺寸方面，其长宽高为4708/1902/1658mm，轴距为2865mm，在同级别SUV当中，体型并无优势。

 　车尾处，尾灯顺应车肩造型往外延伸，与尾门上横向布置的车灯塑造出XC60经典的“维京之斧”尾灯，拥有极高的辨识度。大量横向线条聚集于车尾的下半部分，有效降低了车尾视觉重心，消除了“翘臀”的感觉。

    　在内饰设计方面，沃尔沃无疑是个功力深厚的老手，即便这套内饰在这3年多以来并没有作出大修改，但现在看来各处设计处理都能经得住推敲。它的内饰线条设计虽然简单，但在层次感的表现上十分优秀，而且还通过木纹饰板营造出轻奢的氛围。

　  仪表盘部分，沃尔沃XC60全系标配12.3英寸全液晶仪表，显示效果颇有科技感，而且有关安全的信息警示相当醒目，让人想不注意都难，真不愧是以安全为核心竞争力的品牌。

　   这块9英寸中控竖屏相信大家并不会陌生，毕竟也是沃尔沃品牌特色。就实际体验而言，其系统功能丰富度相当出色，只不过，操作方式上还是需要一段时间来适应，有些功能并不太符合大多数中国消费者的习惯。

       B5 四驱智逸豪华版的音响系统来自于普通品牌，共有10个扬声器。有一点比较遗憾的是，那套音质极佳的15扬声器Bowers & Wilkins宝华韦健音响只有指导价40万元以上的车型才能够选装。

　    座椅方面，推荐车型采用仿皮进行包裹，除了环保材质没有异味这个优点以外，它对人体各部位的承托性也是值得称赞的。不过座椅功能就有点寒碜，只有主/副驾位10向电动调节和主驾位记忆，缺乏北方用户所在意的加热功能（可选装）。

　后排的乘坐表现有点差强人意，一来是座椅坐垫偏硬偏单薄，并没有那种如同“大沙发”一样的乘坐感受；二来是后排地板中央凸起比较严重，对后排第三名乘客并不友好。

        后备厢方面，沃尔沃XC60的储物空间足够日常使用。

         动力方面，中期改款后的XC60全系采用了沃尔沃最新的2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，并且加持了48V轻混动力技术。

　　B5属于2.0T高功率版本，其最大功率为184kW（250PS），最大扭矩为350N·m，实际开起来明显更为轻快，官方给出的0-100km/h加速时间为7.1s。

　　底盘采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，其调校适中，通过颠簸时动作干脆，舒适性方面同GLC与X3相差无几。

　　驾驶辅助方面，沃尔沃XC60全系标配了City Safety城市智能安全系统，是一些当下主流的辅助功能。

　　车型小结：沃尔沃XC60官方定价较为合理，且目前终端优惠力度挺足的，具备不错的性价比。在产品竞争力方面，这台车的配置和乘坐舒适性在同级别车型当中多多少少有点劣势，但它对于环保、健康、安全的追求，着实能俘获不少顾家精英人士的心。