老车主体验奔驰C200L运动型 深受外形吸引

　　【太平洋汽车网 新车体验】对于汽车编辑来说，全新一代奔驰C级（询底价|查参配）几乎已经完成了所有的体验，全新外观内饰的理念设计以及高于同级别的配置都给人眼前一亮的感觉。但对于全新奔驰C级的车主欧阳先生而言，新一代的C级吸引他的地方还有很多，毕竟对于一个从老C换新C的车主，新C带来的感受绝不是一天两天就能体会到的。

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　　关于为何没有选择其它竞品?

　　没有选择同级别A4L、新3系的原因很简单，倒不是因为配置相近而相差的几千块钱，而是欧阳先生确实对于新3系还有A4L的外形和内饰实在不感冒，而且还有一个主观原因是作为一款老C级车主已经对这个品牌有了很高信任度，加上升级新C还可以获得一个不错的财政补贴，因此最后就直接选择了C200L。当然，每个人的审美喜好不一样，这里说的仅是自己的个人见解。

● 新C级的外观：全新风格 全景天窗最吸引人

　　很多车主都在纠结优雅与运动型的选择，其实我觉得这个区分起来很简单，基本看一下内饰颜色和中网就OK，大标中网和深色内饰显然更是我的菜，因此直接就选择上了C200L运动型。

　　新款C级的雷达系统相当给力，前6后6的组合基本一点死角都不会给留下，唯一的缺点就是反应时间问题，每次倒车几乎都是快要撞到障碍物才响，这也是很多人不适应的地方。不过后来咨询过经销商，这个功能可以通过免费软件升级来调整灵敏度，新出厂的C级已经没有这种问题了，建议第一批车主都去升级下雷达版本。

　　如果说外形还不够吸引人的话，天窗可谓是很多人选择的这款车的重要原因，虽然是分体的设计，但在面积上很实用，竞品也没有这样的配置。

　　无论是运动版还是优雅版，尾部的区别并不算太大，特别强烈的运动感谈不上，只是那种柔中带刚的设计理念深深吸引住了我。

　　轮毂的设计感觉要比我的那款老C看上去小了一号，其实造成这样的原因主要是车身变大以及扁平比升高所致，毕竟现在要运动和舒适兼得，轮胎的表现很重要。