无人驾驶是亮点 长城第五届科技节观展录

　　【太平洋汽车网 技术频道】长城科技节作为长城汽车向外界展示自己最新技术的平台，此前已经连续成功举办4届，已成为长城汽车一个传统和文化符号。笔者此次有幸参加这次以“科技·长城”为主题的第五届科技节并和大家分享一些长城汽车最新的技术和硬实力。

体验读图模式

● 参观长城试验中心

　　试验中心主要包括环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、新能源动力总成/电机/电池综合试验室、3m法/10m法EMC电磁兼容试验室、整车NVH半消声试验室、整车及零部件BSR试验室、整车硬件在环试验室、双轴K&C试验室、转向试验室、整车VOC等大型试验室。

　　环境风洞试验室为国内自主品牌整车企业首家独有，可实现全气候道路环境模拟和全工况动态驾驶模拟，可实现两驱和四驱车型的道路模拟。

　　高海拔环境模拟试验室为国内车企首家独有，采用国际领先的设计和装备技术。可实现海拔高度0 m ~5000m，温度-30℃~+45℃范围内的自然环境模拟，具备全光谱阳光模拟系统，是目前国内功能最全，技术指标最高的高海拔环境模拟测试系统。

　　试验室投入使用后，使得在试验室内就能完成高原、高寒及高温标定项目，大大减小因环境变化对整车标定项目进度的影响，缩短开发周期。

● 展厅参观

　　展馆设置了整车、车身、电器、动力、底盘、新能源等等全面的展区，其中的动力总成和新能源是比较引人关注的。

　　5款动力总成在动力展区亮相，2.0L直列四缸增压直喷汽油机+6DCT、1.5L直列四缸增压直喷汽油机+7DCT、3.0L直列六缸双增压直喷汽油机+8AT、2.0L直列四缸两级增压柴油机+8AT、3.0L直列六缸两级废气涡轮增压柴油机+8AT代表着长城汽车在核心动力研发方面取得的最新成果，也将在未来搭载在旗下车型下。

　　长城涉及新能源领域算是比较晚的自主品牌了，而作为长城汽车今后重点布局的项目，在本次科技节中表现出彩，如PHEV动力电池模组、混合动力智能四驱模块以及燃料电池概念模型车等展品均是长城汽车最新的研发成果。其中PHEV动力电池模组已计划在长城汽车首款插电式混合动力(PHEV)车型上应用，且为国内首款搭载该模组的车型。

● 并未放弃轿车业务

　　从新能源车战略和专访中笔者了解到长城方面并未放弃已有的轿车业务，相反，今年下半年长城将在轿车业务发力，并将接入新能源车规划。除现有长城C30（询底价|查参配）、长城C50等主力车型外，从9月份将陆续推出换代、改款及新车型。

● 其它

　　OLED在汽车市场主要应用趋向于尾灯位置灯功能、转向灯功能，这些地方相对来说不需要非常高的亮度，而对于表面发光性能，OLED的均匀性更优秀。在尾灯运用方面，OLED的突出优势还是在于造型的灵活性。LED照明模块、动态信号尾灯技术即将应用于哈弗H7车型。