价格不再悬殊 大众CC与奔驰C200K如何选？

　　外形--奔驰C Class保留传统优雅大众CC则展现出最美的大众
　　
　　不用多说，CC外观给人留下的印象是它那简洁富有韵味的车身曲线，在前脸依旧运用了“U”型家族前脸，但通过畅简洁的发动机盖弧线，及饱满富有张力的前保险杠线条，向人们暗示出来它“运动理念”。

　　此外，车身侧面轻佻上扬的腰线，经典的四门Coupe车身造型，使得侧面犹如梭子般流畅。当然无边框车门同样也不能忽视，这样的设计完全脱离了商务轿车，运动感也油然而生。

　　CC车尾的线条短小精悍，呈现出全球轿跑车设计的未来趋势。一汽大众CC的尾灯也很有特点，宛如一对如蝴蝶翅膀的造型，在车流繁多的城市夜空中带来了一股妖娆的气息。

　　大众CC采用尺寸为235/45R17的倍耐力轮胎，轮圈的造型也与整体风格相似，优雅而不失力量感，在配合突出的轮眉，将视觉张力放到最大化。

　　虽然与迈腾出自同一平台，但是与成熟商务的迈腾相比，大众CC显得更加激进。车身长度、宽度和轴距都较迈腾有所增加，达到了4799mm、1855mm和2712mm，而车身高度却降低了5.5厘米。在营造了流线大气的车身线条的同时，也让后排的空间显得有些紧凑。
　　
　　这代奔驰C级（W204）上市已经将近3年的时间了，虽然在设计之初在外观方面力求打破闷局，改变人们心目中奔驰的守旧形象，但是经过岁月的蹉跎，C级现在看来还是显得过于保守了一些。从外形细节上，时尚型的三条镀铬横格栅十分醒目，保险杠下方进气口、雾灯座也加入了镀铬线条，位于车灯上方的灯眉使整部车看上去更显年轻和神气，外抛的叶子板也极具跑格。

　　车身侧面腰线设计较高，沿车窗向后辐射，并在通过后窗位置后呈弧形向内收紧，造就了前趴后翘的起跑姿态，与此同时，车门把手的类似于楔形的设计手法同样能够与车身侧面的整体造型相呼应。

　　尾部饱满而又厚实，在尾箱上檐设计了翼边，并和谐地融入了一体式的第三刹车灯，照明光源并未采用现在流行的LED光源。