东风日产今年的重头戏“逍客”和“08款骐达”已经悉数登场了，好像厂家与经销商将全部重点都投放到了这两款车上，对了旗下的骏逸却冷淡了很多。自骏逸上市以来销量一直不尽人意，但是无论骏逸业绩如何4S店对其优惠一直难以松口，也许真的是成本已到底线，也许是东风日产只想扩大车型阵营，无论如何现在骏逸的优惠依旧停留在3000元，面对新萨拉毕加索的挑战骏逸将如何面对，消费者不如大可座山观虎斗。

　　骏逸并不是真正意义上的MPV车型，日产把它描述成是一款多功能旅行车。车身整体线条流畅有力，镀铬进气格栅与三角形头灯将车头点缀的颇有时代感，尾部通过上扬的腰线设计收到了“提臀”的效果，但显得有些不太协调。空间方面俊逸将“多变空间”的理念再次升华，七座设计最后排即使乘坐成人也不会觉得太过拥挤，后两排座椅可以通过“一拉式易折叠”设计轻松将储物空间增至946升。中控台与仪表盘还是日产一贯设计风格，与骐达相比增加更多的亮银镀烙装饰。动力方面，MR18DE全铝合金发动机配合C-VTC连续可变气门正时智能控制技术，加速感比较明显，同事获得了出色的燃油经济性。

骏逸

　　骏逸的动力与操控都没有太多的亮点，居家过日子才是它的本职工作，多变的空间、温馨的内饰都是它吸引消费者的卖点，但是全部车型没有设计天窗，这比起新萨拉毕加索的全景天窗来说，少了一份追求浪漫主义的法国精神。

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　　　　　为什么我们家要选择骏逸呢