菲亚特朋多就是一款小钢炮

　　【PCauto常州站讯】意大利可谓是跑车的王国，也不枉朋多高性能小车的名号，朋多的价位很明显高出许多国产小车，但它反应灵敏的1.4L高转速发动机，使它低速表现十分出色，底盘调教也非常的硬朗。

朋多(Grande Punto)  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　朋多搭载了菲亚特的1.4升16气门涡轮增压版发动机，与新款Bravo上所搭载的发动机相似，但已达到155马力。标准扭矩峰值在152磅-英尺，达到5,000转数/分的转速。但让人不爽的“动力推进”按钮使峰值在3,000转数/分的转速下达到170磅-英尺的扭矩——用一个仓促的扭矩代替了温和的推进。

　　长4030mm，宽1687mm，高1490mm，轴距2510mm使我对朋多的空间表现产生了期待。朋多4向可调节的方向盘和可以调节高度的座椅可以为驾驶者提供理想的坐姿。同时，朋多的后排空间也并不局促，不过想要得到阔绰空间所带来的舒适感也并不容易。符合人体工程学原理设计的座椅和空间，进一步提高了长途驾驶过程中的舒适感。

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　　悬挂的硬度提升了20%，降低了10毫米;由于更宽大的17英寸车轮使轮距加宽了6毫米。前防侧倾杆更粗，且有Brembo双活塞卡钳前刹车片。更加宽大的车轮被黑色的轮罩拱边缘遮盖起来，深度更深的带侧风管的前帷幔增强了更具视觉冲击力，并且改善了气流效果。双排气管、红色侧条纹以及红色车门镜完善了外部的视觉效果。而车内的真皮方向盘和真皮变速杆把手和一对赛车凹背坐椅也同时完善着内部的视觉效果。铝质踏板也是标准装备，此外还有一长串附件装备列表，其中包括头盔架和额外的车身绘图。

　　菲亚特这个来自跑车国度的品牌，以全部的手动挡车型来进军国内市场，就可以看出意大利人对于运动的理解。朋多就是一款小钢炮，用“干练”两字形容应该再合适不过。

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