一辆路虎的非常“5＋1”报告

　　一辆汽车用六十多年可以完成什么？是达到技术创新的颠峰，还是成为对市场虎视耽耽的急行军，或者光荣地走完一生，留给世人无限遗憾的背影？四驱车权威品牌路虎用六十多年时间，谱写了一份非常“5+1”报告，正如其车辆本身，吸引着众人目光。

　　报告一：1948至1958，诞生于沙滩上的多功能霸主

　　当罗孚汽车工程主管在 RED WHARF沙滩上勾勒出首辆路虎时，他也许不敢想象，这辆原本定义为“集轻型拖拉机和越野功能于一身”的汽车会在六十多年后，成为名副其实的多功能汽车霸主。

　　1947年，由于战后英国钢材极度匮乏，第一辆路虎试用车款选择了供应充裕的铝合金作为外壳，这一迫不得已之举却极大提高了汽车的抗腐蚀性，并使车身重量大大降低。一年后，路虎生产在英国索利赫尔工厂开始。从发动机功率 1595cc提升至1997cc，到罗孚 P3轿车的变速箱装置，再到永久性四轮驱动传动装置，路虎的出生充满了惊人的想象力。

　　不仅在农业、消防和工业市场，由于路虎简洁的构造和坚固耐用的特性，英国陆军向其抛出了橄榄枝，路虎成为英国武装部队在众多场合的标准四驱装备。改装后的路虎车还曾被用于 1953年英女王伊丽莎白二世的首次全球巡访。

　　报告二：1958至1968，第一百万辆的精益突破

　　20世纪 60年代，路虎进行了大规模开发，陆续推出“前控式基本配置”以及一次性或为特殊目的定制的众多车型，从最初的“农民之友”发展成远销世界各地的名牌汽车，其重要性远远超过了其创造者的想象。

　　1966年，第一百万辆路虎正式下线。与此同时，四驱车在美国等新兴市场的火爆，让路虎开始成为精致舒适与超强越野的代名词。六缸发动机首次在路虎亮相，“豪华包装”的前排座椅、长距圈状弹簧悬挂装置、四轮盘式制动器，一批精英设计团队将路虎推向“完整、成熟、文明”的驾驶风格。这一时期也奠定了路虎从农业、军事到运动型多功能汽车的转变。

　　报告三：1968至1978，市场转移的眼界之选

　　1970年，只有两个门、一个后备箱和简约内饰的“揽胜”持续着路虎的扩张步伐。它还被 John Blashford-Snell上校领导的英国军队广泛用于阿拉斯加、阿根廷和臭名昭著的哥伦比亚 Darien Gap等地区。同类车辆几乎没有经受得起这种考验的，但揽胜完美地完成了六个月的任务。

　　揽胜的需求进一步加大，很多客户甚至希望通过向经销商支付高价来抢先获得产品。在这种情况下，只有更为豪华的车辆才能获得更高利润，因此揽胜开始转向高端市场。

　　报告四：1978至1998，20年探索之路

　　路虎接下来 20年的发展势如破竹。1987年，第一辆揽胜在美国上市，所有车辆统一配备空调、导航控制装置和自动传动系统。在舒适的同时，保持了路虎历史悠久的征服恶劣地形条件的优良品质。

　　揽胜取得空前成功后，富有创新精神的路虎人开始着手计划初级揽胜系列，从而使这一原型车辆系列更加完备。新型揽胜采用了新型的底盘理念和传动系统，并配置了改进后的超强 V8发动机和宝马公司采购的 2.5升柴油发动机，从安全系统到空气悬挂系统都由先进的电子装置控制。而其设计目的就是与豪华轿车竞争，并成为优良的越野汽车和豪华四轮驱动汽车市场上无可争议的“山地之王”。

　　路虎的探索之路并未就此终结，为了让更多用户轻松享受类似揽胜一样迷人的汽车，神行者从一开始便定位为优良的越野车，并推出许多独特的创新设计，吸引更多新人成为这个行列中的一员。

　　报告五：1998至2008，打造全新概念

　　时间转到 21世纪，新发现诞生，开创了一个全新的越野车市场。创新主动式悬挂系统、新型柴油发动机和改进型 V8发动机、最迷人的外部设计以及高贵而实用的内部设计，新发现将陆虎至尊、纯正、胆识、超然和探险精神的品牌理念逐步推向高潮。

　　2001年，路虎实行了一系列重大举措，包括第三百万辆路虎下线、将神行者推向美国市场，以及全新揽胜的发布——这款车型的投资为英国车辆项目之最。

　　2008年，革新性全地形反馈适应系统.再度为路虎赢得了关注。凭借这套系统，仅需旋动按钮，驾驶员即可根据路面条件对系统(发动机、悬挂和牵引设备)进行选择、微调。

　　随着全球对环保和可持续发展方面要求的不断提高，路虎也为实现先进、环保的汽车工程而付出努力，路虎最新LRX概念车采用柴油混合发动机正是路虎寻求创新理念的最新力证。

　　报告六：2009至XXXX，“沙丁鱼罐头”的未来

　　在六十年的发展历程中，路虎著名的椭圆形标识也经历了许多变化。据说，标识的灵感来源于一盒沙丁鱼罐头。设计师午餐的沙丁鱼罐头在他的画板上留下一个椭圆形印迹，他便复制了这个印迹并依此画出了路虎的椭圆标识。在未来，这盒“沙丁鱼罐头”会有怎样的发展与变化现在无人知晓，但路虎的超越精神将一直不会停步。

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