辉昂品质之选27.1万起

2020-03-23 00:00:00 作者:pafuzhou01

  【太平洋汽车网 福州优惠促销频道】近日,编辑从福州世骏上汽大众店了解到,上汽大众辉昂最高现金优惠达6.9万,最低车价跌至27.1万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”,有机会享受更大优惠。

 福州世骏上汽大众鼓楼区售全国电话:400-035-8935
车型官方价优惠幅度现价 
辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国VI34万↓6.9万27.1万
获取底价分期购车
辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国V34万↓6.9万27.1万
获取底价分期购车
辉昂 2019款 380TSI 两驱豪华版 国VI39.9万↓6.9万33万
获取底价分期购车
辉昂 2019款 380TSI 两驱豪华版 国V39.9万↓6.9万33万
获取底价分期购车
辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国VI42.8万↓6.9万35.9万
获取底价分期购车
辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V42.8万↓6.9万35.9万
获取底价分期购车
辉昂 2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国VI48.6万↓6.9万41.7万
获取底价分期购车
辉昂 2019款 380TSI 两驱豪华旗舰版 国V48.6万↓6.9万41.7万
获取底价分期购车
辉昂 2019款 480 V6 四驱旗舰版 国V54.5万↓6.9万47.6万
获取底价分期购车
辉昂 2019款 480 V6 四驱豪华旗舰版 国V63.9万↓6.9万57万
获取底价分期购车
辉昂 2018款 改款 380TSI 两驱商务版34万↓6.9万27.1万
获取底价分期购车
辉昂 2018款 改款 380TSI 两驱豪华版39.9万↓6.9万33万
获取底价分期购车
辉昂 2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版42.8万↓6.9万35.9万
获取底价分期购车
辉昂 2018款 改款 380TSI 两驱至尊旗舰版48.6万↓6.9万41.7万
获取底价分期购车
辉昂 2018款 改款 480 V6 四驱豪华版52.9万↓6.9万46万
获取底价分期购车
辉昂 2018款 改款 480 V6 四驱旗舰版54.5万↓6.9万47.6万
获取底价分期购车
辉昂 2018款 改款 480 V6 四驱豪华旗舰版63.9万↓6.9万57万
获取底价分期购车
其他优惠:4999元礼包(坐垫 + 脚垫 + 玻璃贴膜 + 挡泥板 + 踏板 + 座垫 + 牌照框 + 0利息 + 0利率)

辉昂车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价:27.10~63.90万最高降6.9万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

  不可否认的是,大众的家族脸谱乍一看都非常相似,如何旗舰变得更有气势,除了庞大的尺寸外,细节上的功夫可不能少,灯眉与前保险杠两侧的镀铬饰条让车头向两侧扩张了不少,加上进气格栅的镀铬装饰让车头看起来气场十足。全LED大灯展现出一副处事不惊的神情,绝不咄咄逼人。前保险杠底部的镀铬饰条贯穿整个车身,让视觉重心更低,看上去更稳重。后门连三角窗的造型使得车身看起来更协调,后车门因此也变得很长。连接大灯和尾灯犀利的腰线也是看点之一,它让车身看上去不再臃肿,尾灯上方甚至有了个灯眉的设计,整个车尾的层次感很丰富。

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

  中控台上方覆盖了搪塑工艺的软性材质,边缘做了缝线效果,对于380TSI车型来说比较合理,不过对于顶配的480TSI我觉得有必要采用更高级的真皮材料,毕竟想打入高端市场还真得拿出些奢华感更强的材料来树立形象。

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

  辉昂的座椅宽大舒适的同时包裹性同样非常到位,座椅记忆与前排按摩功能380TSI高配车型都有装配,深度足够的坐垫还有腿托支撑,进一步缓解驾驶疲劳。

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

  辉昂采用大众第三代EA888 2.0T发动机,全新一代动力系统中最给力的发动机搭配7速DSG湿式双离合变速箱,这套动力总成稳定又高效,发动机最大功率224PS/4500-6250rpm,峰值扭矩350N·m/1500-4500rpm。高配车型上配备的一台3.0T V6发动机,最大功率299PS,最大扭矩达到了440N·m。

驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    驾驶位很带感 试驾大众辉昂2.0T

    一台行政级的C级车,我的标题是驾驶位很带感,对我真的很想表达这一点。虽然辉昂标榜的是各种科技配置和第二排的强大功能,但前者是一台行政级轿车应该有的,或者说是必备的。理论上说驾驶位并不应该是一台C级车的核心,但在辉昂上有令人刮目相看的感觉。

    上汽大众辉昂购车手册 推荐中配智尊版

    大众辉昂这个名字不少人或许并不熟悉,但从这个“辉”字辈的地位,大致可以猜测出他和大众家族里的旗舰辉腾或许有什么联系。而辉昂也的确是是在辉腾停产后,上汽大众推出的大众家族新旗舰车型。辉昂与奥迪A6L同是基于MLB平台打造,巨大的尺寸符合它的旗舰定位,2.0T和3.0T两款可选动力也让它在价格上可以覆盖更广区间,上市售价区间为XXX万元,共计推出8款车型,那么哪一款更具性价比?让我们来详细为你解析。

    新的起点 试驾上汽大众辉昂 380TSI

    作为一个低调得快要被忽略的存在,大众辉腾终于在今年3月份走完了自己的生命历程,而接过“大众旗舰”大旗的便是今日的主角——辉昂。

    上汽大众辉昂全解析 精雕细琢新旗舰

    【太平洋汽车网 新车体验频道】上汽大众辉昂作为即将上市的豪华中大型旗舰,也作为目前大众旗下等级最高的车型,趁着辉腾刚刚停产在最近它可谓赚足了眼球。此次上汽大众之行我们聆听了数位工程师对辉昂从内到外的全面解析,虽然官方宣称该车型作为全球车型在商品企划、创意设计、造型、工程匹配都在大众德国沃尔夫斯堡总部进行,但从工程师们的言语之间感受到我们中方的参与度非常之高,有不少设计考虑明显偏向中国市场用户。那辉昂是否能够接过辉腾的大旗,让那些嘲讽大众打造豪华车型的人闭嘴呢?下面让我们一起来仔仔细细的对其解析一番。

    传承还是开创 实拍体验大众辉昂380TSI

    【太平洋汽车网 新车体验频道】最近一段时间各大品牌都相继在豪华商务领域发力,但大众却在3月份宣布砍掉了唯一的豪华车型辉腾,辉腾卖一台赔一台的日子已经一去不复返了,但我们满满情怀和工匠精神该安放何处?辉昂传承前辈的意志,扛起了大众品牌高端轿车的旗帜,填补了大众品牌产品线的空缺也填补了广大大众粉丝心中的遗憾。辉昂是否能够超越辉腾开创大众高端轿车的全新纪元呢?我们拭目以待。

    全新奔驰S级PHEV车型纯电续航确认达100公里

    NEDC工况纯电续航有望超120公里

    为上市铺路?理想汽车股权再次变动

    把美国人的羊毛褥起来

    加速碾压对手? 抢先测试全新福特探险者

    2.3T+10AT到底有多强?而纵置后驱的系统又给探险者带来了什么样的驾驶感受?

    新款本田CR-V将于7月10日上市 新增暗夜套件

    新款本田CR-V将于7月10日正式上市。新车跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步,但这次新增了Black Edition黑色运动套件版车型。

    7月近20款新车“组团”上市 最便宜的仅需2.98万?

    各大厂商纷纷在下半年密集式推出重磅车型,光是这个月就有比亚迪汉、思域两厢版、全新一代索纳塔、全新一代卫士等全新车型……

    ×