森林人佛山地区 最高优惠1.6万

斯巴鲁也玩混动？ 测试森林人2.0i智擎

森林人除了有良好的操控底子，现在它还有一颗相对省油的“芯”，那么这台车的整体表现如何？今天就来体验一下。

优劣势都很明显 全新森林人纯燃油版测试

全新一代森林人刚上市不久，作为一款换代车型，由于它的内外造型与旧款相差不大，所以不少人都惊叹：“难道这就是换代车型吗？”。但毕竟这是款换代车型，作为一个以“驾控”、“运动”而被广大车迷朋友熟悉的品牌，全新一代森林人的产品力如何？新车的内在升级有能否让人满意？

舒适还是主调 试驾斯巴鲁新一代森林人

斯巴鲁在国内属于小众品牌，但跑车BRZ和水平对置发动机等是人们熟知的，斯巴鲁一直都有所坚持，坚持使用水平对置发动机，但同时斯巴鲁也为市场市场妥协了不少。作为斯巴鲁旗下主打家用、城市的紧凑型SUV车型，森林人在家族中扮演着重要的角色，新一代车型已经推车市场，它开起来怎样？下面详细谈谈。

难得一身好本领 实拍第五代斯巴鲁森林人

斯巴鲁这个品牌对于大多数国人来说并不陌生，毕竟水平对置发动机+左右对称全时四驱系统这样的金字招牌还是很得人心的，但是要说到买车的时候，大部分人也不会第一时间想到斯巴鲁，毕竟这个品牌运动的定位注定了它的目标消费群体还是比较窄的。而森林人作为斯巴鲁在中国最为重要的车型，撑起了斯巴鲁中国半边天的销量，目前森林人已经发展到了第五代车型，但是只看外观的话，它似乎还达不到换代车型的标准，但经过比较深入的体验后，你会发现它在设计上的变化也有很多值得推敲的地方。话不多说，接下来我们一起来看看新车的变化吧。

发挥稳健 斯巴鲁森林人主动刹车系统测试

如果说早两年前智能驾驶辅助系统还是新鲜事物的话，如今这些辅助系统已经是中高端车型不可或缺的功能了，并且逐渐向更实惠的家用车型上覆盖，由此可见这些功能在人们的日常驾驶中开始扮演着越来越重要的角色。不同品牌车型采用的这些系统性能优劣层出不穷，也不乏一些厂家用上了潜心研发出来的黑科技，因此虽然大体功能相同，但实际的表现有优有劣，这就值得我们去通过测试来评判高下。

原来TA才是智能网联汽车的“大脑”

当然，无论是数字座舱还是C-V2X都离不开蜂窝网络，而整合了X12基带的骁龙820A就是智能网联汽车的那个“大脑”了。

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