家庭用车新境界 体验雪铁龙大C4毕加索

　　东风雪铁龙新萨拉·毕加索采用的是赛纳车型的平台技术，相对之下车型定位更高、车身尺寸更大的大C4毕加索是雪铁龙C4平台的衍生产品，二者虽然名字相仿但本质上却有很大的区别。轴距2728mm、标准7座的大C4毕加索在面对一个大家庭的成员以及他们的随身物品时，显然会表现的比新萨拉·毕加索更加从容，这也是为什么雪铁龙要把它引进国内的原因。
　　作为家用MPV，大C4毕加索的外观会在第一时间里反映出它的身份，高大肯定是它给人的第一印象。不过乍看之下，大C4毕加索的外形设计似乎没有太多吸引目光的亮点，但实际上这只是个假象，人们的第一眼通常会被它的身形吸引而忽略细节方面的体现，至于外观上为数不少的精致元素是需要我们仔细寻找的，它们就躲在一些不经意就会错过的地方，突然间的出现就会给你意外的惊喜。

　　这款车的英文名称为“GRAND C4 Picasso”，中文名称直译为大C4毕加索，说实话这个名字翻译的有点过于直白，但它也的确直接反映出这款车的外形特点。车身长度和宽度方面，大C4毕加索与同级别对手相比时没有太多优势可言，但其1680mm的车身高度却远超出国内家用MPV中常见的数值，在这里我们猜想大C4毕加索的车内空间高度将会很宽裕，事实如何我们稍后验证。

　　家用MPV不需要棱角分明的肌肉线条，也不需要讲究太多高速气流走向，在大C4毕加索的前脸上我们只能看到平滑曲线勾画出的饱满厚实，略微能彰显大气的就是作为家族特征、横贯前脸的雪铁龙双人字形标志了。可以说虽然身材高大，但大C4毕加索也是个温柔的大个子，而具有亲和力的外观造型也正符合家用MPV应走的设计思路。

　　大C4毕加索的前大灯令人印象深刻，左上角的示宽灯前追加了一排导光板，夜晚点亮时，沿导光板前伸的光线看上去就像有着渐变效果的灯眉。而下端的橙色转向灯采用LED形式，狭长的造型使散发出的光线有种流动的感觉。我们刻意找一处较暗的地方开启车灯，虽然没有氙气大灯也没有炫彩的光线变化，但大C4毕加索的前大灯充分利用黄色系中的各种光线，深浅不同渐变有致的视觉效果足以令路人驻足。
　　从大C4毕加索的车身侧面看，整车的比例非常协调，车身腰线被设计在比较低的位置，这使三排乘客各自的侧窗都最大程度的得以增加面积，造就了更出色的车内视野。同时我们注意到，大C4毕加索的16寸轮毂的设计造型比较复杂，轮毂本身尺寸不大，但多轮辐的造型有扩展视线和降低视觉重心的作用，这令高大的车身看起来更加沉稳。
　　国内纯家用MPV是一个几乎全新的市场领域，现在位处这个细分市场的车型不多，比较有代表性的就是福特的S-MAX和马自达5，相比对手而言，人性化设计和富有浪漫气息的配置是大C4毕加索的自身优势。

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