动感两厢范儿 细数6款外型相似两厢车型

　　上海通用别克英朗XT 

　　别克英朗XT融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验。英朗XT采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，弧线型车顶线条从车头一直连贯至车尾，塑造出极富雕塑感的车身轮廓。而蓄势饱满的车尾设计也是英朗的一个设计亮点，充满艺术感的线条雕刻出立体感十足的尾部造型，分割式设计的尾灯从两侧穿插其中，将车体的宽阔姿态淋漓展现，令轿跑风范跃然而出，带来与同级车型截然不同的视觉兴奋感。

英朗XT  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　动力方面，别克英朗搭载1.6L涡轮增压发动机，配置6速手自一体变速箱，其最大功率为135/5800（kw/rpm），最大扭矩为235/4000（Nm/rpm）。在1980—5400rpm超宽转速范围间持续输出235Nm最大扭矩。此外，独有的Superboost超推进功能可轻松释放出更多扭矩，在5秒钟内将最大扭矩飙升至266Nm，从而使别克英朗0-100km/h加速时间定格在9秒。

　　东风雪铁龙-世嘉 

　　东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。

世嘉  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。

　　吉利帝豪EC7-RV

　　帝豪EC7-RV是吉利汽车研究院历时三年，基于欧美市场打造的两厢“全球车”，在外观上，帝豪EC7-RV 显时尚、动感，符合当下积极进取、年轻时尚，追求梦想，事业与生活完美结合的年轻人。圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力，动感流畅，细长的车身侧面的波形腰线充分展现出EC7-RV灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气，同时给人时尚与运动，锋锐与柔美并存的视觉感受。

帝豪EC7-RV  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　EC7-RV搭载的发动机和三厢车型一致，均为吉利自主研发的GETCH-JLγ系列CVVT全铝自然吸气直列四缸发动机，但三厢车型只有1.8L排量可供选择，两厢RV车型则出现了1.5L的排量，排放标准达欧IV标准，动力强劲，节能环保。1.8L发动机的参数与三厢车型一致，最大功率102KW/6000转，最大扭矩172Nm/4200转，而1.5L的发动机的最大功率为78KW/6000-6200转，最大扭矩135Nm/4000转。

=============================================================================================================

相关资讯：