长安悦翔 性价战竞品 优势呼之欲出

    [太平洋汽车网 宁德车市]随着长安悦翔上市的脚步日益临近，在同级车中，乐风、东南V3菱悦、比亚迪 F3等时下热销车，均成为其在这一市场上强有力的竞争对手，而悦翔率先下探的价格优势令其性价比凸现，也势必引起该市场上新一轮的血战。

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    外形空间有优势

　　据轿跑的比例来设计悦翔，在外型上得益马3的设计风格，在消费者接受起来自然有先天的优势，整个车身呈现出十足的肌肉感,最具特点是隐形尾翼设计，有效的减少了行车中的阻力。

　　悦翔长宽高4360/1710/1475mm，以及2515mm的轴距，使其接近中级车的尺寸为，相对乐风的4310/1690/1507mm，轴距为2480mm，东南V3菱悦豪华版4405/1700/1415mm ,轴距2500mm，在宽度和轴距悦翔可谓占据了先天优势，当然乐风也有空间高度的优势，在这点上就看消费者自己的需求选择了。

　　动力性能居中

　　悦翔搭载的C15系列发动机，是在引进铃木技术发动机的基础上优化设计。在动力系统方面，四款车型都装备1.5L或1.4 L发动机，对于价格更敏感的经济型车消费者，这两个排量的购置税优惠政策，无疑是有不少诱惑力的。但不可否认的是，同级车中V3菱悦发动机要更胜一筹。

　　而在变速器方面，悦翔使用的是BOSCH最新7.8版本电控系统，再加上车身的轻量化设计和一流的机车匹配，使得28工况油耗即实际油耗仅为每百公里6.9升。这让悦翔在6-8万这个价位的车型竞争中更加底气十足。同时，悦翔怠速车内噪声只有41分贝，接近了高级车的水平。

　　内饰有很大改良

　　相比同门兄弟志翔，悦翔的内饰工艺的确有不错的改良，不但时尚元素在自主品牌中可圈可点，而且有不少人性化的设计，颇讨年轻新贵们的喜欢，并搭载了指引灯光系统、三模式声音提示系统，以及车外温度数显、倒车雷达、电动后视镜等便捷操作，并且就连车内储物空间就多达27处。相对菱悦、乐风保守的内饰风格，以及比亚迪F3人性化设计的欠缺，悦翔这些优势最终能否赢得市场，我们拭目以待。

　　近日，长安汽车董事长徐留平与墨西哥最大的汽车销售和汽车金融公司AUTOPARK集团签署协议，建立长安汽车第六海外工厂。

　　据长安汽车高层人士介绍，选择AUTOPARK公司是因为它具有较完备的汽车销售网络和丰富的汽车销售经验。合资公司成立后，将在墨西哥生产销售长安的奔奔、志翔、悦翔等具有较强价格竞争优势的产品，同时出口包括美国在内的整个美洲市场。按照墨西哥的相关政策，合资公司的投资规模至少有数亿元人民币，年产能应该在5万辆以上。

　　全球金融危机来袭，中国自主品牌企业在海外的扩张步伐普遍受阻，而长安这次算个例外。据长安高层透露，在海外战略上，虽然长安一直保持低调，但按照规划，到2010年，长安将在全球建立8个海外汽车工厂，覆盖全球所有主要的汽车消费市场。

　　汽车行业分析师钟师向记者表示，国内企业纷纷在墨西哥建厂的目的，第一，墨西哥也是世界最大的汽车生产国之一；第二，经济型轿车在墨西哥市场广阔，相比国内经济型轿车的利润更高；第三，可以通过墨西哥特殊的地理位置打通进军美国市场的通道。 

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