对比评测凯迪拉克SRX/奔驰GLK300 难分胜负
SUV一直受到广大消费真的青睐,因此我们依次对奔驰、宝马、凯迪拉克、雷克萨斯、悍马等一些豪华SUV系列进行了详细的对比评测,以让消费者能够详细的了解不同品牌不同系列的SUV,从而更好的选择自己喜欢的车型。小编今天带来的比测试车型为:凯迪拉克新一代SRX 3.0L旗舰版(57.8万)和奔驰GLK 300(59.8万)!下面让我们一起来看看这两款车型在外观,动力,内饰方面有哪些相同和不同之处。
外观风格PK SRX以时尚挑战经典
从两款车辆的外部尺寸来看,无论是从长度、宽度以及决定内部空间的重要条件——轴距上看,新一代SRX明显要优于奔驰GLK300。新SRX虽然比上一代“瘦身”不少,但仍旧继承了凯迪拉克家族“宽大、舒适”的基本点。如果从车长、车宽、轴距方面去观察,新SRX已跨越到更高级别车型,4.851米的车长足足比对手大出30公分!
凯迪拉克新SRX的外观沿袭了凯迪拉克钻石切割的风格,前大灯和尾灯,进气格栅的线条均以硬朗的线条,这一设计理念同样在车身整体外观上表现出来。全身隆起的肌肉,紧凑锋利的硬朗风格中又显露出柔韧的车身线条。加上鲜明运动风格,呈现出现代时尚感与新科技的融合,体现出凯迪拉克艺术与科技造车理念的最新成就。
奔驰GLK300延续了奔驰SUV鼻祖G级越野车的风貌,棱角分明的外形让那些崇尚经典的消费者倾心,与新SRX不乏异曲同工之妙。G级经典的棱角造型和奔驰轿车的典型设计特征相互作用,似乎想展现出GLK的越野血统。
动力操控PK 新SRX运动性能更佳
动力方面,凯迪拉克新SRX搭载了全新SIDI发动机。“直喷”带来的效果是动力性能大幅度增强,新SRX这款3.0 SIDI发动机最大功率198千瓦,最大扭矩302牛米,表现非常出色。作为一款畅行都市与旷野的全能豪华SUV,新一代SRX更搭载了e-AWD电子四驱系统,该四驱系统也是一款集最新科技的巅峰之作,可智能实现四轮扭力的分配,配合五种驱动方式,让驾驶者尽享都市旷野自由驰骋的无上乐趣。
当然,奔驰3.0 V6发动机在平顺度及可靠性方面做得也十分出色,奔驰GLK300搭载了3.0V6自然吸气式发动机,最大功率和扭矩分别为170千瓦和300牛米。与之相匹配的是7速手自一体变速箱,更多的照顾了油耗方面的顾虑。著名的4Matic四轮驱动系统也是GLK的骄傲之一,其技术成熟,也是奔驰家族近来一直采用的看家四驱技术。
配置和内饰PK 各有千秋 新SRX时尚中展现奢华
在这一环节上,两者各有千秋,但新SRX仍然占有一定优势。新SRX棱角分明的线条配合实木饰条凸显整车的前卫与动感。“Cut-and-sew” 大师级手工包裹工艺,细腻之余更显质感和高贵;前排Pop-up升降式8英寸高清晰VGA-LCD液晶触摸屏,令所有的操作都直观便捷。其Bose品牌5.1座舱环绕影音系统则创造了同级车中最考究的车载音响系统,不仅让男性玩家能尽心享受,连女性也能在新SRX上发掘新的惊喜。
与新SRX相比,奔驰GLK300的内部设计相当精巧独特:一方面,内部空间设计最新采用了奔驰颇具现代感的风格;另一方面,高品质的材料和精湛的工艺使得内部空间更加舒适、豪华。车内前排分散在各处的储物空间,可以令驾乘人员任意放置物品而又触手可及。娱乐方面,GLK 10喇叭音响系统提供了不错的音质效果,可以在劳累的旅途中享受一份舒心。
结论:
两款车都是目前入门级别豪华SUV中的佼佼者,对于追求运动而又时尚的消费者来说,锋芒不羁的新SRX更有吸引力;而喜欢保持低调中带点惊艳的消费者,四平八稳的GLK也是个不错的选择。
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