PCauto动静结合全方位解说保时捷Boxter

　　[太平洋汽车网 青岛车市]在跑车界，最优秀的跑车往往很轻，同时车重分布较平衡。车身轻意味着动态响应更迅速，更容易达到高速状态，也更利于操控。而前后轴重量分布趋于完美，则其车身姿态可以被准确估计，允许驾驶者为所欲为。依靠MR(中置引擎，后轮驱动)设计，保时捷Boxster已经成为当今车坛性能最均衡的跑车之一。

　　故事的开头本不该如此，更应该以这样的语言示人：“保时捷的软顶敞篷一直是其家族坚持传统的象征之一，在众车厂纷纷研究硬顶敞篷技术、开会讨论三片、五片或是更多片顶篷结构各自带来的利弊时，顽固的德国人依旧保留着最为经典的帆布顶如同他们坚持将点火钥匙孔留在靠近车门的左手侧一样(右舵车则在右手侧，这是沿袭自赛车场上的传统：旧时赛手要在车外听号令启动车辆，故得以如此设计)......”我也知道这是一个与敞篷车相关，甚至以此为主角的大选题，但实在忍不住先就其敞篷唠叨几句肺腑之言：今日的保时捷着实太完美了!这句赞美之词绝不仅限于那3.3秒破百的911T，对于手边的这台同样能跻身6秒破百阵营的Boxster而言，完美的操控感受远远胜过其凌厉的加速能力!

　　双离合器变速箱远比想象中要聪慧得多

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