MINI热血重返蒙特卡罗 新兵老将齐上阵

　　【太平洋汽车网 成都汽车团购】近日，MINI高调回归蒙特卡罗拉力赛。这次亮相是20世纪60年代所向披靡、获奖无数的经典Mini赛车与即将代表MINI品牌重返世界拉力锦标赛舞台的最新MINI WRC车型的一次激情相遇。2月2日早，芬兰车手Rauno Aaltonen驾驶一辆1960版Mini赛车，在蒙特卡罗经典拉力赛（Rallye Monte Carlo Historique）终点接受英国车手Kris Meeke和西班牙车手Dani Sordo的问候，而这两位车手将在今年续写MINI的拉力赛传奇。

　　2011年，MINI将参加国际汽联世界拉力锦标赛的部分赛段比赛，2012年起将全面回归整个赛事。对于Meeke和Sordo两位车手来讲，此次蒙特卡罗之行只是繁忙行程中的一次短暂停留。他们将驾驶全新的试驾车由摩纳哥前往西班牙，进行改进测试。4月13日，MINI WRC车队将在MINI的故乡—英国牛津郡考利市工厂正式亮相。

　　Aaltonen曾驾驶Mini赛车夺得1967年蒙特卡罗拉力赛的冠军。这次他和搭档Helmut Artecker在今年1月26日从摩洛哥马拉喀什出发，中途穿越4,101公里，于2月2日早上抵达终点。谈到本次活动，他说：“到这儿的确花了我们很长时间，不过旅途相当愉快。在过去，Mini拉力赛车开起来不舒服，但是现在我们有了非常先进的减震器，所以，虽然这一路有4,000多公里，却相当舒服，我丝毫不觉得疲劳。因为不知道有些地方下雪了，事先没有准备合适的轮胎，因此错过了一百多个地方。最后这一段行程很紧，我们奋力拼搏，气氛非常好。”

　　同时在蒙特卡罗向Aaltonen表示祝贺还有另一位前Mini车手，北爱尔兰人，Paddy Hopkirk。他曾赢得1964年蒙特卡罗拉力赛冠军。回忆起当时，他说：“能够到这里来觉得很有意思，我也非常高兴看到Rauno的状态很好，车子也很棒。看到MINI的重生真是太好了。我们当时的获奖，已经远远超越了一条赛车新闻的范畴，简直就是一条头版新闻。我甚至收到了披头士和首相的贺电，并且受邀前往贝尔法斯特。我非常钦佩这几位选手的才华。坐在Kris驾驶的MINI WRC里，飞驰在Prodrive的测试赛道上，那感觉真是太棒了。”

　　Meeke和Sordo十分期待新赛季的征程。Meeke表示：“很荣幸能够和Dani一起为MINI车队效力，来传承其传奇精神。一切进展顺利。我认为这款车有非常棒的性能基因。我们都很振奋，在现在这个早期阶段，它似乎已经达到我们设定的所有研发目标。”

　　Sordo同样对即将开始的比赛跃跃欲试。“比起Kris，我驾驶这辆车的时间要短些，但已经在沥青及砂石路段上试驾过。老实说，这款车的驾驶感觉确实很棒。部分环节仍需改进，不过这很正常，因为赛车毕竟是全新的。虽然我们的车算是拉力赛的新秀，不过Prodrive公司具有丰富的经验，并且在运动领域取得了许多辉煌成就。我和Kris将会尽自己所能。现在赛车已经很棒了，当然它还会越来越出色。”

　　MINI WRC以MINI COUNTRYMAN量产车为原型，由MINI和Prodrive公司共同打造。它“强悍的心脏”是由BMW M公司研发的四缸1.6升涡轮增压发动机。该款竞赛车型完全符合国际汽联推行的全新Super 2000标准，参加包括国际汽联世界房车锦标赛等一系列赛事。总部设在英国Banbury的Prodrive是赛车界经验丰富、享有盛誉的一个独立的领军品牌，曾6次荣膺世界拉力锦标赛总冠军。

　　MINI简史

　　1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应，“MINI之父”——Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车：“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”。于是，独一无二的Mini诞生了。而后几个年代，它衍生出众多经典车型，玩转赛道和乡村，征服皇室和平民，书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。

　　1994年，经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下，正式更名为MINI，成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2001年，MINI凤凰涅槃，从此，全球最成功的高档小型车开始踏上新征程。2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。7年间，MINI家族成员日益壮大。未来，在任何一个MINI触角可能探及的细分市场，MINI都将继续独领风骚。

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