英国豪车品牌阿斯顿马丁将现身东莞车展
第十二届广东国际汽车展示交易会将于9月29日—10月4日在广东东莞现代国际展览中心隆重开幕。据悉，英国超豪车品牌阿斯顿马丁也将参加此次车展。
赛车的成功在阿斯顿马丁的历史，以及今日公路版跑车的发展中扮演着重要角色。在本届车展中，阿斯顿马丁也将展出全部GT级别的赛车，除了能够欣赏到全球限量88台的龙年阿斯顿马丁88限量版跑车外， Aston Martin 唯一 一款四门轿跑RAPIDE也将一同亮相，除此之外DBS、Virage敞篷版也将在此次深港澳国际车展中展出。
在中国的十二生肖中，‘龙’象征着强大的力量。这种神圣的拥有真正权威的造物，集万千注目于一身。而阿斯顿马丁龙年88限量版是为那些希望拥有稀有版车款的车主特别设计的。这款独一无二的车型仅生产88辆，与中国文化中数字八的重要性一致，代表着繁荣、吉祥和幸运。
每一辆龙年88限量版都将世界顶级设计理念带到了现实生活中，并发挥到了极致。采用切边技术，手工组装，完美车身比例和奢华内饰，在创作激情和技术版本之间充分融合了空气动力学。三款最佳车型已被选作为庆祝2012龙年限量版车款：旗舰车系DBS，意义非凡的Virage和激情四射的V8 Vantage S。
阿斯顿马丁V8 VANTAGE S龙年88限量版被赋予了非凡的性能，灵敏度与活力，紧凑的尺寸、完美的比例、流畅的线条以及轻盈、动感的姿态，这些都让V8 VANTAGE S具有鲜明无比的形象。龙年88限量版独一无二的特性表现在外体颜色与龙之主题的结合。头枕上引人注目的龙绣设计，其创作灵感来自于北海公园中著名的“九龙壁”。另一个独特之处是用于仪表盘装饰的复杂金质内衬，与龙纹图案上的金色遥相呼应。为了加强触感，每辆车都带有一对独一无二的激光镂刻门槛板，以彰显其特别限量版的真实身份。
在阿斯顿·马丁近百年的发展传承中，DB系列也一直为英国皇室所钟情，在英国威廉王子大婚时，阿斯顿·马丁DB6搭载着威廉和凯特从白金汉宫驶向克拉伦斯公馆。成为万众瞩目的明星。
阿斯顿·马丁DBS是卓越性能与纯正的优雅的融合。夺目的美丽蕴藏力量，DBS的动力性透过其典雅有型的车体表现的激情澎湃。每一个表面、弧面、线条，都传达了它的力量、性能、敏捷与速度。手工打造的V12引擎能产生380kw(510 bhp/517 PS)马力，使之成为阿斯顿·马丁至今最强劲的车款。
DBS采取了一套全新的技术先进的自适应减震悬挂系统（ADS）通过两个气门却可以实现五种悬挂位置。ADS通过自动地调节悬挂就能实现在任何时刻悬挂都处于最佳的悬挂状态。更“软”的悬挂位置时有着更好的舒适性，更硬的悬挂则有更准确的车身操控。减震的设定由电子控制单元完成，通过安装在车身上的诸多检测装置来实现。比如油门位置，制动踏板位置，方向盘的旋转和车速。
DBS的主动自适应减震悬挂系统完美地体现出了车子的跑车特质，更硬朗的减震器能获得更好的路感，在“正常”的驾驶条件下不向舒适性妥协。而“赛道”模式则代表了最硬的悬挂模式，这种模式主要用于行驶在赛道上。DBS配备的Pirelli P-Zero轮胎和20英寸的轻质合金轮圈也正是为此专门开发的。
DBS是DB家族产品中的巅峰之作，综合了赛车科技和公路车的实用性，它让人想起著名的DB2，DB3S和DB4GT，而今天除了它还有DBR9和DBRS9。这部DBS的强大的，流线型的形式来自于DBR9 GT1，DB家族的优雅浑然天成。相比其它阿斯顿马丁车型DBS则更低，更紧凑，外展示的轮拱恰能适合标配的20英寸的轮圈和轮胎。这些带来卓越的稳定和抓地力，同时给车子以肌肉车和赛车版的姿态更让人想起DBR9和DBRS9。
更宽的前后车辙改进操控，为了适应额外加宽的尺寸，风翼的表面经过了雕琢，硬朗的线条也略有变化，更注重于强调力量与动力。改良的侧面槛板更显出更低的行驶高度。标志性的阿斯顿马丁侧轮铁，这是自DB4后的每一部DB车共有特征设计，不过为DBS而专门进行了重新的设计。
作为阿斯顿﹒马丁的首款四跑车，Rapide 外型优雅、功能强大、配置豪华，四人阔绰空间，跑车驾驭体验堪比所有阿斯顿﹒马丁车型。四扇天鹅翼式车门为前后排运动座椅提供了充足的活动空间。
Rapide是阿斯顿﹒马丁跑车系列的巅峰之作，标志着品牌的强势回归。如今，阿斯顿马丁Rapide可满足各种荣耀人士品位及实用的终极车型。Rapide提供了功能最齐备亦最为实用的解决方案，同时兼顾了阿斯顿﹒马丁的精髓-功能强大、外型惊艳、毫不妥协的至纯跑车精神。
新一代Virage有轿跑版(Virage Coupe)以及软顶敞篷版(Virage Volante)两个版本，依旧采用经典的2+2座椅布局形式。从外形设计来看，Virage可谓自成一派又有阿斯顿·马丁的独特气质。下进气格栅采用了细密的网格设计，这种设计在其他阿斯顿·马丁车型上并未出现过;而五幅式的大嘴进气格栅上采用了金属镀铬设计，显得更加别致;同Rapide一样的新式头灯显得更有气质，特别是在独特的LED行车灯亮起的时候更是如此。
车身造型方面近似于DB9，但是在细节方面还是稍有不同，车尾部分的扩散器尺寸更大，同时排气管附近的保险杠设计也有了更进一步的增强。 在动力方面，Virage将对应令人熟悉的6.0升V12发动机，在6500rpm转速下可以爆发出最大490马力的最大功率;这个功率仅比DBS低了20马力，而扭矩方面也可以达到570牛米。对应全新的ZF开发的Touchtronic II六速变速箱，拥有极短的相应延迟，充分发挥发动机的实力。在加速性能方面，Virage的表现还不错，其0-100公里/小时加速为5秒，最高时速则达到了300公里/小时。
其他方面来看，Virage依旧对应了铝合金的车架系统，具有更好的刚度表现，而且重量更轻，甚至还有降低噪音的作用。同时车型的悬架系统进行了特别的修正，目的就是为了提升舒适性，因此Virage的舒适性甚至比DBS还要好。配置方面，新车配备了6.5寸液晶屏，继承了全新的卫星导航系统，同时还配有运动座椅、座椅加热、蓝牙电话、Dolby Pro LogicII音响系统及iPod接口（Bang&Olufsen可选）等。
作为一家有独立豪华汽车的生产商，在近百年的发展中，阿斯顿马丁已经成为了汽车业的标志，一个意味着奢华、传承和纯正工艺的品牌。自1913年成立以来，阿斯顿马丁始终立足于同时代制造工艺的最前沿，每辆车的生产都体现了杰出设计与精湛技术的结合。所有车型都一如既往秉承手工制作及定制路线，采用高端科技工艺契合时代的变迁。富有创意的想法和最新的技术，为阿斯顿马丁的跑车增加无限的可能，这些都在阿斯顿马丁的展出车辆中可以看出。
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阿斯顿·马丁 深圳
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