离6万还有段距离!捷达跌入上半年最低价

　　今日，编者走访车市时从一汽大众深圳经销商处获知，目前“老三样”捷达相比上个月又报出了新的优惠，幅度上升为3000元，其中最低版本的捷达伙伴的价格跌至7.38万元。这一车型也陪伴了中国汽车行业发展了这么几年，价格一直往下调。甚至在去年的春节期间，一个传闻悄然兴起，并在汽车论坛中迅速蔓延——“捷达要降到6万元！”

　　车市是江湖，而价格是江湖中最利的剑。  捷达是排量1.6升的主力车型，而这个排量大约占总量的60%以上，被称为黄金排量，因此它的大幅降价甚至可以改变汽车市场的格局。的确，捷达作为家用车老三样中的主力干将，在全国拥有极大的销量，2004年成为仅次于桑塔纳的销量亚军。虽然捷达在浙江市场不算特别多，但是在北方和西部拥有很大的销量，主打“实惠，皮实”牌。捷达似乎已经成为家用经济型车的典范。

　　假设如果捷达真的最低降到6万元，那么等于是降幅高达近2万元。在记忆中，似乎只有标致307，马自达6，花冠等这样的新款车型曾做出过类似举动。从市场惯例上来说，似乎从来没有出现过一款成熟老车型一次降幅高达25%的。

　　不过捷达任何时期的降价对于大批即将上马以及正处在市场酝酿期的自主品牌来说都是致命的打击。同时，在高端的9万~11万元级别，如果高尔夫和宝来跟进捷达，降价万余元，那么伊兰特和凯越、福美来等日韩系车也许会受到不小的冲击。

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