布加迪16C Galibier：挑战四门王座

　　在保时捷和阿斯顿・马丁纷纷发布了自己的四门跑车后，另一超级跑车制造商布加迪近日在日内瓦车展上推出了一款四门超级跑车：16C Galibier。该车的发布可以说是布加迪为了挑战四门超级跑车的最新力作，势必会激起更多的超级跑车制造商在四门跑车领域的展开新一轮的争夺。

　　归属于大众集团的布加迪作为全球最特立独行的企业，它的车型同速度、性能和豪华以及天价联系在了一起，而几乎在重要场合，布加迪总能拿出那么一款令人激动人心的产品。在本届日内瓦车展上，这辆定位高于劳斯莱斯幻影和宾利Mulsanne的超级豪华车必定成为车展的热点。这款布加迪16C Galibier最值得关注的除了四门设计，还有那台16缸发动机!相比于保时捷Panamera和阿斯顿・马丁Rapide两位竞争对手，拥有独特设计风格的布加迪16C Galibier将华贵和高性能完美结合在一起，使其竞争对手黯然失色不少。

　　之所以被命名为Galibier，是因为Galibier是象征环法自行车赛中爬坡难度最高的一个赛段，同时也是对布加迪经典的4门老爷车Type 57致敬。16C Galibier采用了半环绕车身的抛光铝材料，其余部分则为强化碳纤维材料。而在外形设计上，16C Galibier重拾了早期的Type 35车型鱼雷状车身的设计特征，这一特征在威航上已经有所体现，并且这一次在16C Galibier上又得到了进一步的诠释。对于16C Galibier的设计者们来说，最大的挑战在于将运动性和舒适性以及优雅设计的考量综合在同一台四门车型上呈现。

　　此外，16C Galibier采用为人熟悉的布加迪双色概念，配以时下流行的四门概念。典型的布加迪散热器格栅，大型的LED圆形头灯以及翻盖开启的引擎舱盖沿袭了Type 57车型开始创造出的布加迪品牌特征的象征符号。因此，16C Galibier可说是将布加迪品牌基因传达给当代世人的最新载体。车体中漆成深蓝色的部分都是由手工打造的碳纤维复合材料部件组成。在光照下，纤维构造部分将呈现出显著的光泽。众所周知，碳纤维材质不仅比一般材质更坚硬、强劲，并且这将大大有助于减轻车身整体重量，降低重心。

　　至于动力方面，16C Galibier采用了前置的布局，8.0L 16缸发动机，分两个不同阶段增压，输出功率在189-986马力之间，仍采用四轮驱动。和威龙不同，16C Galibier的巨大动力不是来自于4个Turbo，而是来自于一套两级式的机械增压器。16C Galibier标配碳纤维陶瓷刹车盘，使用常规汽油燃料，但生物燃油在需要的时候同样可以作为动力源。

　　编辑点评：作为接替威龙的继任者，布加迪16 C Galibier在保留威航强劲动力的同时增加了两个座位，可以让更多的乘客感受到公路最快跑车的刺激。布加迪的车型不论在何时，都是众多收藏家们热衷的珍品。