新力帆520实车全新亮相闪亮登场

　　[太平洋汽车网 唐山新车] 力帆520可谓力帆的开山之作品，随着换代日期的临近，520换代造型式样的庐山真面目逐渐浮出水面，新力帆520到底有什么吸引大家眼球的亮点呢?下面就和小编一起来先睹为快吧!

　　作为中国首款“民气”家轿，力帆新520秉承了力帆520系列轿车“好车好家庭”的产品定位，将消费者喜爱和推崇的力帆520轿车时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰表现得更加淋漓尽致，产品的性价比也得到进一步提高。 目前，力帆新520为其所属系列下的最新车系。作为一个年度小改款车型，力帆新520仍将沿用与同济同捷联合开发的车身造型，整体比例协调，造型圆润饱满、中庸平和，完全符合中国传统家庭文化中不甚张扬却又不失大气体面的精髓，形成了一种与生俱来的“家庭亲和力”。

　　外观造型上采用前进气口采用盾型设计，内嵌的镀铬横杠条别出心裁的在中段根据力帆LOGO底座做了一个波浪型。与整个盾型进气口轮廓相接近。前大灯采用熏黑底异形设计，整体设计中规中矩前保险杠上的辅助进气口与前雾灯采用一体化设计，两端略微上挑，以便配合整个前端造型。

　　车型尺寸，有了参照车型可供比照，新一代力帆520的大致尺寸数据也就不难推测出来，预计其轴距大致是2550~2600mm间徘徊，主要看其定位取舍。如若力帆620近期没有换代计划的话，其2600mm的轴距尺寸就会限制新一代力帆520的轴距尺寸，那么后者可能会选择2550mm的原始数据不做改动。如若相反，则会考虑与腾翼C30类似的策略，直接拉长轴距跨入A级车型行列;至于宽度和高度，预计会非常接近与威驰。

　　尾部造型与前端策略类似，更改幅度很大，如若不是车厢部分的结构式样不敢轻易更改，仅凭这个改动较大的尾部造型你是无法辨认出原型车。异形化的尾灯轮廓接近近期上市的奇瑞E5，牌照框下置于后保险杠上，这导致整个行李箱盖面板过于单调，几乎是一马平川。虽然上下边沿做了一个明显的折线设计，但是整体视觉效果有点平淡。

　　动力总成方面无需担忧，力帆已经实现1.8L及以下排量的自产化，同时针对现有动力总成的升级计划也在陆续开展，就如同力帆X60上的1.8L发动机就与最新出现的力帆720 1.8L略有不同，后者数据提升非常明显，此外根据现有机型的升级也利于解决自动档的匹配问题。现有机型的升级可以同期跟进自动档(CVT)的相关测试，这样一来，全新的力帆520一经上市即可同期推出自动档版本，对其销售有巨大帮助。根据现有力帆520的动力配置结合威驰来看，1.3L与1.5L将会成为主力销售车型。 新车将在广州车展正式亮相。