加长是种态度 台州英菲尼迪M25L到店实拍

　　【太平洋汽车网 台州新车】英菲尼迪的M系轿车，也是目前品牌家族中的旗舰级轿车。2011年推出了它的第四代产品。相比此前的车型，新的M系轿车从外观设计到底盘技术都有了明显的提升，血液中流淌着日产对技术和豪华的追求。当然最重要的还是国人比较注重的加长轴距。近日，编辑走访台州中通英菲尼迪4S店，英菲尼迪M25L新车也已经到店，接受预订，接下来让我们走进这款日系豪华轿车的加长版。

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　　英菲尼迪M25L 从外观上说与保准轴距版没有什么区别，但那经典的造型依然能让我们眼前一亮，M25L被这些柔美的线条刻化的如工艺品一般值得细细揣摩。 

　　既然是长轴距版，那么车身尺寸方面一定是有变化的。相比原版，长轴版的车身长度增加了150毫米，达到了5095毫米。这个数字甚至比最新款的奥迪A6L和炙手可热的华晨宝马5系还要长。而宽度和高度则几乎没有变化。

　　车尾饱满，而且运动气息十足，牌照框与车头进气格栅造型一致，遥相呼应。保险杠比后备箱盖向后凸，形成了阶梯造型，从视觉上降低了整车的重心。向上翘起的尾翼在造型上除了有收紧的作用，更能在高速行驶时提供稳定的下压力。由20盏LED灯组成的尾灯霸气十足，从后方一眼就可以认出是英菲尼迪M系列。

　　内饰方面，英菲尼迪M长轴距版非常符合国情的采用了浅内饰。重新设计的阶梯式中控台层次变化更丰富，由真皮和桃木组合而成的深色内饰沉稳高雅。此外除了大面积使用的细腻真皮，对金属装饰的运用也是将内饰的豪华程度发挥到了极致，摸得着的控制键几乎都有镀铬金属相伴。

　　类似阶梯型的中控面板，是英菲尼迪乃至日产家族向来很喜欢使用的设计风格（比如天籁）。功能区划比较清楚。而且这种设计也是人机工程学的一种考虑。

　　英菲尼迪M在座椅的形状设计方面特别注重了对于支撑性和包裹性的考量，这就造就了你仍可以驾驶着他去激烈驾驶、高速劈弯的潜质，而不必担心座椅不能将你牢牢固定。柔软的填充和前后排均采用了打孔处理的细节都提供了较高的乘坐舒适度。

　　后排座椅的空间也十分的强大，在靠背区域与标准轴距版M25有着细小的变动，看上去更为简单的结构貌似缺少了对于腰部的更多支撑，但实际乘坐下来的感觉并无明显异样。

变速箱拥有雪地/经济/普通/运动四种模式

M系列均标配7档自动变速器 对于不同路面都可以选择不同驾驶习惯

　　英菲尼迪M25L配备的是2.5L V6引擎，与其配合的变速箱是英菲尼迪引以为豪的7速手自一体自适应变速器。该款变速器可根据驾驶员的驾驶习惯进行自适应调节，以便更好的达到经济省油的目的。同时该变速器还具备了经济、舒适、运动和雪地四种驾驶模式。在运动模式下变速箱的反馈极快，瞬间减低2档，让你感到“前窜”的感觉。