广丰元通11月26日—27日进口丰田鉴赏会
[太平洋汽车网 西宁车市]太平洋汽车网编辑近日从青海广汽丰田元通店了解到,11月26日—27日广汽丰田元通店将在店内举行进口丰田鉴赏会,届时将有FJ酷路泽、杰路驰、埃尔法等车型供您试驾,如果对这些车型感兴趣的朋友到时候可以到店试驾、参观,具体试驾详情见店内海报。
还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。 在悬架方面,FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架,为越野提供一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架,保证在任何时候后轮都能紧贴地面,以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm,这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势,而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角,以及245mm的离地间隙。 FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁,在两根主梁之间安置了多达8根横梁,以增加整个车架的刚性,在通过起伏较大的山石路面时,车身不会有丝毫变形。
另外,FJ酷路泽配备了完善的主动安全技术(包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统等)。确保了在高速或湿滑路面行驶的安全性能。同时,6SRS空气囊等被动安全装备可以全方位保护驾乘人员的安全。
作为旗舰MPV车型,埃尔法首先拥有着一个傲人的身材,尤其是超过1.9 m的车身高度已经让它成为同类车型中的翘楚。如此的高度再加上方正的车身线条设计并不会让人体会出太多的时尚感,如果不是因为倾斜的A柱设计,它俨然一副厢式车的模样。当然,埃尔法的主要功能是为了服务于后排座椅上的乘客,那么它也就不需要一个能够让驾驶者满足拉风需要的外形设计。不过,我们绝对不用怀疑丰田设计师在一个低调的车身上营造奢华气氛的设计能力,大量细节上的表现依然会成为埃尔法旗舰车型的身份象征。
尽管大型镀铬格栅与晶钻头灯在此类MPV车型中并不鲜见,但是埃尔法还是通过细腻的做工和高档的选材与它们拉开距离,车身平整而光滑的漆面和各个连接处的细密接缝都经得起近距离的推敲,几乎没有瑕疵。为了避免宽大的车身让车身侧面看起来过于单调,上下双腰线设计不仅可以从视觉上拉低车身高度,也能够营造出立体感极强的造型风格。埃尔法的整体外形设计并不张扬,但是凭借着庞大的身躯和高档的材质应用依然能够让人迅速在车流中锁定它的位置。
埃尔法相对低调的外形设计并不会影响到车内空间的奢华程度,而且4850 mm、1830 mm、1 05 mm的长、宽、高为设计师创造了充足的发挥空间。中控台高质感的镀铬花纹饰板与木质饰板相搭配,层次分明。整个车厢都以优质真皮和细腻的丝绒包裹,确保奢华能够体现得丝丝入扣。中控台设计也尽可能地为座舱节省了空间,这让埃尔法可以轻松拥有两排宽敞的乘客座椅。毫无疑问,第2排座椅是埃尔法的重中之重,因此我们可以看到一个完全类似于飞机商务舱座椅般的汽车座椅,唯一的区别只是少了一个单独的小桌板。这个被称为“史上最强”的中排座椅采用左右独立放置,带有电动腿托和脚踏板,椅背的前后调节角度也高达78°,并且还可以前后滑移450 mm。这就意味着在需要的时候,它完全可以变成一张从头到脚都能够照顾到的舒适的单人床。
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