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  王者归来 新骏捷抵达众大利中华店

2010-08-12 00:06 出处:pcauto 作者: 佚名 责任编辑: zhuhai01

五“新”骏捷  价值升级

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    四年前,承载着华晨振兴宏愿的中华骏捷横空出世,成功书写了自主品牌中级车的销售传奇,最长订车提货时间达到7个月;四年后的今天,中华骏捷再次华丽转身——全新换代升级的新骏捷震撼上市、王者归来!它不仅整车品质日臻上乘,更在外观、安全、智能化、舒适、操控五方面实现了全面突破,成功树立国内中级家轿新标杆。本站小编据珠海众大利华晨汽车4S店销售经理李卓鹏介绍:“新骏捷已抵达珠海,同时,新骏捷1.6L车型还可享受节能惠民工程补贴3000元,到店试驾更有机会参加即将举办的新车品鉴会。”

焕然“新”造型

    新骏捷的外观由几乎已经成为法拉利的御用设计公司——宾尼法利纳的设计总监 Lowie Vermeersch亲自操刀,凭借多年参与法拉利等超级跑车的研发经验,宾尼法利纳除了在外观设计上引领潮流外,在车辆工程学及空气动力学方面的造诣更是其它设计公司无法比拟的。

车前部—— 融时尚、大气、尊贵于一身 
    新骏捷延用了华晨家族脸谱式的格栅设计,整体更加和谐,前保险杠造型饱满,采用了下部进气格栅大嘴造型及蜂窝式设计,突出的下唇边,凸显运动气息,前大灯内增加了LED元素,仍然采用熏黑底色,雾灯处的电镀装饰框有力地提升了整车档次。

车侧部——时尚元素,引领潮流
    新骏捷侧面采用轿跑车式设计,短前后悬,长轴距。车身侧面线条简洁明了,轮眉外扩,似脱缰野马。位于后视镜上的LED转向灯,个性时尚,品味超群,同时增加了行车安全性。

车后部——圆润、饱满,整体感更强 
    电镀牌照装饰条与尾灯有机地融合在一起,使得设计更加自然、流畅。尾灯形状更加圆润,加入了时下流行的LED元素,17颗LED灯泡组成“L”型飞梭图案,既醒目又时尚。排气管采用了梯形设计,动感十足,黑色的保险杠更突出了运动时尚的感觉。

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车内部—— 用全新的设计语言诠释了内饰的时尚与豪华
    车内部采用一体化设计理念,中控台两侧的银色装饰条自上而下延伸至换挡面板,与中央扶手连成一个整体,四幅方向盘设计、多功能按键布置在方向盘中部两侧以及可以显示丰富行车信息的仪表盘多功能显示屏,更加时尚便捷。

超级“新”科技

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车身CAN控制系统
    车身CAN控制系统实现了中文及图形显示,更加智能化、精准化、人性化。带有快速故障诊断及记忆功能,令检测更精准,快捷。同时,大大简化了线束及接插件的数量,减轻了车身重量,降低了故障率。

车载音响系统
    超大独立显示屏的单碟CD(带MP3功能),其显示屏采用缩进式设计,车辆背对阳光时也可方便读取。更可通过方向盘右侧的多功能按钮对音响系统进行控制。同时配备外接USB、AUX-IN接口,让音乐随时畅听。

DVD音响及GPS导航系统
    DVD音响系统兼容DVD、VCD、CD、MP3、WMA等多种播放格式,可提供高保真音响效果。同时,可由方向盘音响控制开关实现音响的静音、波段切换、音量调整、搜台等功能。

    采用触摸屏设计的GPS导航系统( 6.5英寸智能触摸式彩色液晶显示屏)可同时搜索5种路径画面并提供实时语音导航,让旅途更加畅通无阻。

胎压监测系统(TPMS) 
    TPMS是汽车轮胎压力监视系统 “Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式,主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行语音提示报警,以保障行车安全。

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澎湃“新”动力

    与德国FEV公司共同合作的最新BL系列发动机秉承了德国工程设计理念,采用16气门和双顶置凸轮轴,配以德国西门子的电喷系统结合涡轮增压技术,在保证燃油经济性的前提下大幅提高了动力,功率上已经相当于2.4L排量的发动机。油耗更低,可靠性更好。

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突破“新”品质

NVH静音工程
    新骏捷的NVH静音工程不是简单的增加或加厚隔音棉,而是从整个车型的角度考虑,从多个方面着手,降低车内噪音。

整车空调系统优化
    新骏捷采用全新电动空调系统,温度和风量均可28级调整。重新设计了空调系统风道,优化前、后排吹风角度,布置前、后排脚下空调出风口,并采用静音空调压缩机,寿命更长、噪音更小。

传承“新”经典

独特设计的高强度吸能式安全车身
    新骏捷的前后保险杠以及在发动机舱和行李舱内设置的反冲区域,可以大幅吸收碰撞能量。
而四门防撞钢梁、加强的底盘和顶棚以及仿生学立柱等设计,再配合加厚镀锌钢板,则全面强化了新骏捷乘员舱的刚度。

全新优化底盘系统
    新骏捷采用前后多连杆悬挂设计,具有良好的操纵稳定性和乘坐舒适性。其结构重心低的特点又确保了良好的高速行驶稳定性。由于多连杆悬挂结构复杂,研发与制造成本非常高。同级别甚至更高级别的车中都很难看到前后均为多连杆的悬挂设计。

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