东风日产车型同平台 启辰D50 VS 启辰R50

　　【太平洋汽车网 镇江车市】近日，小编从东风日产启辰丁卯桥专营店了解到，启辰D50和启辰R50两款车型在店销售有现金优惠。下面，有小编带您熟悉一下有“能效之王、空间之王、可靠之王”称号这两款的车型吧!

● 启辰D50

　　启辰D50采用的是在极具权威性的中国新车质量研究(IQS)中多年勇夺双冠王称号的颐达、骐达的颐达车型二次研发而成，功率从80KW提升到86KW，外观设计更大方、潇洒，功能更注重环保、更适用化。虽留有很多颐达DNA，又在一些细节设计上明显脱胎于原型车颐达，其中最明显的变化前后大灯的设计。启辰D50的车头造型和早前推出的启辰概念车几乎一致，和颐达相比，因为有了新鲜感，所以更容易让我们接受，全然不会想到它的自主品牌概念。

　　启辰D50的内饰以人为本，环保优先，在颐达基础上经过改造而成，不同之处主要体现在中控台的设计和全车内饰用料等。启辰D50仪表台的整体结构和颐达基本相同，中控部分做了重点调整，两个空调出风口从颐达的纵置变成了横置，两条银色饰条也做了相应调整，储物盒被移到了中控台顶部。

　　与颐达相同，超大乘坐空间同样是启辰D50的一大卖点，启辰D50的车身结构和颐达完全相同，较高的车顶设计让驾乘人员头部空间留有非常大的余量，座舱前移、发动机舱最小化的设计也是带来了车内超大腿部空间的原因所在。另外，启辰D50的储物空间也很丰富，多大22处，简直是一个生活方舱。中控台顶端的储物格很大，挡把前方的储物槽不仅容积可观，用起来位置也很舒服。两个前门储物槽非常大，还专门设计了杯托的位置。

　　启辰D50沿用了颐达的动力系统，采用日产1.6升HR16DE自然吸气发动机，具有C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率86kW、最大扭力153N•m。匹配的变速箱有5速手动和4速自动两种选择，全系采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。

　　启辰R50的整车框架延续上一代日产骐达的造型，车头部分和之前的三厢D50相同。车尾造型的修改很成功，组合式尾灯延伸到尾门上，尾窗下沿也增加了类似D50的弯折曲面，另外骐达尾门上行李箱开关的凹槽被整合到了牌照板上沿，整个车尾的视觉效果比骐达多了几分立体感。

● 启辰R50

　　启辰R50的内饰造型与三厢版D50完全相同，做工和材质也没有任何变化，唯一不同的就是R50使用了更多的黑色色配色，包括方向盘、门板在内的一些部件都从原来的米色变成了黑色，这也更加衬托出两厢车型运动的一面。

　　配置方面，启辰R50比较简单实用，在高配车型上我们可以看到真皮座椅、天窗、带USB接口的音响和手动空调，相比之下低配车型少了天窗和真皮座椅，另外，相比启辰D50，启辰R50增加了副驾驶遮阳板化妆镜，这些配置在D50上是没有配备的。

　　动力方面，启辰R50搭载1.6LHR16DE发动机，最大功率86kW，峰值扭矩153Nm，而这款发动机也同样在逍客、轩逸等日产车上使用，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱。悬挂方面依然为前麦费逊式独立悬架、后稳定杆扭力梁式悬挂的结构。

● 编辑点评：作为一款家用车，启辰R50相比三厢版D50更加实用，储物能力方面也有优势。凭借着极高的性价比，相信R50将会成为启辰品牌的明星车型。