省会张先生：我在汇通路经营了一家汽车装饰美容中心。近一个月来，先后有数辆轿车因车轮爆胎，到我的店中维修。9月17日上午，店里再次接到一辆红旗轿车车主的求助电话，称自己的汽车轮胎爆裂，需要更换。后经了解得知，这些车辆的轮胎都是在胜利大街上的一段铁路旁扎坏的，铁路路基破损后露出了里面的钢筋，车辆从此经过时就被竖起的钢筋扎坏了。
当日上午，记者在胜利大街南段南环大桥以北三四百米处见到了一条斜穿道路的铁道。据张先生店中一位师傅介绍，当时被扎破轮胎的轿车就停在铁路南侧不足5米远的地方，右侧的前后轮胎全部爆裂，其中一条轮胎上有一个两厘米长的豁口，根本不能修补了。“据车主反映，当时经过铁路时由于路面坑洼，自己的车速并不快，然而过了铁路还没开出多远，轮胎就没气了。”经检查发现，原是铁路旁边的一截竖立的钢筋惹的祸。
记者发现，该条铁路的中间和两侧均铺有水泥基石，由于基石破损严重，浇筑在基石内的钢筋就暴露了出来，“一些钢筋的尖头竖在路面上，一旦轧上过往车辆足以使轮胎爆裂，甚至还有可能引发交通事故。”据附近一位铁路工作人员介绍，铁路两侧的水泥基石是为了便于铁轨维修铺设的，然而由于此段道路经常过往大型车辆，因此导致路基破损严重，内部钢筋外露，给过往车辆带来安全隐患，“该处道路破损的情况由来已久，但更换路基并不由我们负责。”
当日下午，记者就此事与石家庄铁路工务段取得了联系，该处技术科一位工作人员听了记者的叙述后表示，由于不清楚该段铁路的产权归属，因此不能确定是否属于该处管理范围，“我们会尽快派工作人员前往调查，如果属于我单位管理，会及时处理外露钢筋。”
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路口平台屡“绊”车辆原是摆花平台惹的祸
本报记者王萌
省会安先生：我是东开发区天山大街与长江大道交口处的商户，我发现在十字路口的中间设有几个高出地面十余厘米的平台。由于周围没有其他警示标志，经常有不熟悉路况的车辆在此被绊倒。那个平台可能是快慢车道的隔离带，但占据的面积挺大，而且上面什么东西都没有，也没有划线，过往车辆如不留意就可能撞在上面。
昨日上午，记者在该路口看到，此处路面非常宽阔，在道路东西两侧分别设有两个大大的平台，靠近快车道的平台长约20米。另一平台面积则更大，将直行和转弯的车道分隔开来，但由于这个平台的阻隔，转弯车道显得比较窄。采访中一位行人告诉记者，因为该路面较宽，如果车辆在经过十字路口时超车或转弯，则很容易撞到平台上，而到了晚上，这些平台并不明显，有些骑车的行人也会被绊倒。
随后记者就此与开发区交警大队取得联系，该队范队长了解情况后告诉记者，此处其实是几个摆花平台，最初是由开发区管委会设计制造的。每到节假日，相关部门就会在这些平台上摆放花盆，美化周围环境。
范队长告诉记者，该路口视野很宽阔，这些平台都设在道路两侧，车辆如果正常行驶应该不会撞在上面。但一些车辆从路口通行非但不减速，反而违规超车等，这样车辆可能会因来不及躲避而撞在平台上。范队长表示，针对人们反映的情况，他们可以考虑在此设置警示标志，此外也提醒车辆行人，从路口通行一定要减速慢行，遵守交通规则，以免发生危险。
