经过了这么多年的发展，汽车各个方面都有不同的发展，科技是日新月异的，汽车也是一样。就汽车车窗是从无到有，从有到原始，从原始到先进发展的。现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器来控制，也就是常说的“电动门窗”。
近年来电动门窗升降器得到了很快的发展，市场需求量越来越大。据悉，美国通用汽车公司中等车几乎百分之百，小型车的百分之六十以及卡车的百分之五十都装了电动门窗升降器。国内开发电动门窗升降器始于1992年，那时上海大众汽车公司开发豪华型桑塔纳轿车，需要增加电动门窗升降器、中央集控门锁等几种先进的功能部件。上海实业交通电器有限公司的科技人员讲过艰苦努力，按照德国大众标准TL82083电动门窗升降器供货技术条件，在1993年开发成功并正式为豪华型桑塔纳轿车配套了电动门窗升降器和中央集控门锁。继后，上海实业交通电器有限公司又为一汽的奥迪、捷达，沈阳的金杯和北京的吉普车等开发了电动门窗升降器，从而使这产品以迅猛的速度进入了中国汽车主机和配件市场。
本设计依据《中华人民共和国汽车行业标准QC/T 636-2000》,从电动玻璃升降器的从动臂和导向槽入手，对目前存在的不足进行标准化设计，系统地介绍玻璃升降器的结构功能，分析传统车窗玻璃升降器的主要技术指标及其在应用中存在的问题，并根据电动玻璃升降器的标准化设计要求进行了精确化核实计算，具有很强的实际操作性。
这些要求是车门结构设计的依据，也是门洞结构件设计的技术条件，只有同时满足了这些要求，才能保证车门的功能和使用要求。
