随着社会的发展，汽车车窗膜简单的防爆隔热功能已经不能够满足人们对安全性能的诸多需要，为了防止车辆的风挡玻璃被人为破坏造成客户财产、生命安全方面的损失，现在市场上悄然兴起了一种能够隔热、防爆、防弹的汽车安全膜。
为什么普通玻璃一贴上安全膜就坚固无比，具有极强的抗击力呢？这是因为玻璃本身硬度非常高，我们通常只能用金刚石才能将其划开，但是玻璃的韧性、抗张力很差，受外力冲击后会向两边扩张，容易碎裂。安全膜的抗张力却很强，当它和玻璃紧密粘合在一起后，它能阻止玻璃受力后的扩张。当外力冲击玻璃时，主要作用力通常在一点上，然后会由这一点向外扩散，玻璃在背面贴上安全膜后，本身的强度会迅速提升，能将冲击力在玻璃表面分解开来。同时，安全膜本身也有好几层，当玻璃受到的冲击力传过来后，几层叠加的膜之间会出现细微的位置移动，从而化解掉这股力道。
五四式手枪正面枪击，玻璃破碎，但弹头并未穿过
汽车安全膜较之普通车窗膜，厚度更大，颜色更深
贴安全膜不会影响逃生？
如果车门无法打开，车窗就成逃生第二个选择。但车辆撞击时，一般车辆内部电路会自动短路，车窗无法摇下，这时只能敲破车窗。一般来说，车窗玻璃强度要比前后挡风玻璃和天窗弱，应该选择这里下手。但是这时安全膜主要装在车玻璃的内侧，人们就会担心由于过度的坚硬而无法打破玻璃逃生。可事实是：全膜主要装在玻璃的内侧，属于单向防护而不是双向防护。单向防护的优势就是在于普通玻璃在其内侧贴上这种安全膜后，从外面用重物很难将其砸破，而从里边则很容易。安全膜本身的抗穿透力并不强，用剪子都能剪开，也能用刀把它刺穿割破，方便了车内的人在遇到紧急情况（如车祸、交通事故等）时，能及时从里面砸破玻璃逃生。如果实行双向防护，那么里边的人逃生就很困难了。
汽车安全膜的贴膜过程也很讲究，最好在室内无尘环境下进行。基本步骤包括:
1、粗裁膜，获得基本用料
2、细裁膜，确认车膜具体形状
3、烤膜，使膜形状与车窗完全吻合
4、撕去外层保护膜
5、正式贴膜，均匀喷洒水作粘合剂
如何让劣膜假膜现形？
目前国内市场上的安全膜种类繁多，品牌更是多不胜数，由于缺乏统一的质量标准，市场上真膜假膜混乱不清。消费者对车膜的认识少之又少，也给不法的商家以可乘之机，那消费者如何辨别膜的真假呢？
首先，可以通过肉眼观看、用手触摸以及闻味道等方法来鉴别。安全膜外观用肉眼观察都是一层薄膜，但实际上正规的防爆膜都是多层结构，生产工艺极为复杂。膜层结构由透明基材、聚酯膜层、胶着层、金属涂层组成。真品光滑细腻，手触摸时质感很强，伪劣品则暗淡、粗糙、没有光泽。劣质产品中含有甲醛、苯类高危害成分的几率很高，这些有害物质在光合、高温的作用下容易挥发，闻起来有明显的异味。其次，看销售者是不是有汽车贴膜的经营资格，尤其是大品牌的一些总经销、总代理资格。再次，要注意分清所购买使用贴膜的一些性能，包括它的滤光、防热、隔热、防爆、防弹。此外，购买时注意索证，尤其是索取发票，以便日后维权留作证据。如果条件许可的话，最好要求商家对销售的玻璃车膜做个简单的打击实验。
6、小心地刮去车窗与膜之间的气泡
7、裁去多余的边角，为车窗膜整形
根据国际窗膜协会的验收标准，贴膜后30天，安全膜才能达到抗击打的理想效果。如果玻璃与膜之间的水汽并未蒸发干透，就不能达到理想的张力和硬度。此外，即使车窗玻璃贴了安全膜也并非万事大吉。安全膜只是较普通膜的强度增加几倍，延缓盗贼破窗的时间，为及时报警和阻止盗贼提供了可能。另外需要提醒广大的车主们：如果车窗贴了安全膜，最好能随车配备一把安全锤。当车子发生意外时，有安全锤的话，可以在第一时间帮助人们使用外力击碎玻璃，争取宝贵的时间逃生。
