德国马牌轮胎的母公司德国大陆集团28日正式宣布，将在合肥建立其在中国的第一家轮胎工厂。其对该工厂的投资高达1.5亿欧元，新厂将于2008年中旬正式动工，并于2010年初正式投入生产。不过，该项目还有待中国政府相关部门的最终审批。
“此次德国马牌轮胎在中国建厂，是我们经过慎重分析和长期准备后计划进入中国这个全球发展最快的轮胎市场的重要一步，”大陆集团董事会主席曼弗雷德·威尼玛表示。据悉，马牌轮胎建造中国第一个工厂用了2年时间，将主要负责生产该集团旗下“马牌”的超高性能轮胎。马牌轮胎的最终目标是打造年产能400万条的乘用车轮胎生产基地。
相对于集团下属的其他两大事业部，德国马牌轮胎旗下的轿车及轻卡车事业部、商用车轮胎事业部进入中国较晚。目前马牌轮胎明显加强了中国市场的进入力度，其在上海已拥有10万条原装进口轮胎的仓库，现在在中国大陆已有50-60家专营店，这些网点主要分布在沿海经济发达省份及较发达的内陆省份。
截至目前，世界排行前十位的外资轮胎企业在中国大陆基本上都拥有二至三家合资或合作企业，而且都有加速圈地的迹象。比如法国米其林轮胎此前表示，将其在上海的合资厂投资建设成集团全球最大的轿车及轻型载重子午胎生产工厂之一，并打算在中国南方再建一家轮胎厂，以完成从北到南的布局；另一轮胎巨头普利司通则在沈阳通过并购建立了第三工厂，之后又成立了天津轮胎公司；固特异轮胎去年在中国吸引了数百家零售加盟店，平均每天开设两家加盟店。刚刚在华开出第一家工厂的马牌轮胎在正式投产后，无疑将难逃中国轮胎市场一场混战。
